アクティトラックのクルマ好き・バイク好き・クルマに塩、胡椒・風の味付け・空力デバイス製作に関するカスタム事例

モテギ　modulo サンクスdayまで
あと、わずか^ ^
笑😆
アクティ空力デバイス製作
ラストスパート^ ^
笑😆
乗って行くからね
ちゃんとしなきゃ^ ^

今日は、フロント周りのパーツ製作
なんと！木製空力パーツ！
初めて^ ^
可愛いのを作った^ ^

まあ、暖かい1日でしたね^ ^
順調に進んで
合わせて、5仕様　取り付け作った^ ^

夕飯食べてからも作業^ ^
大体の目星はついた^ ^

あとは、削り込んだ
ウレタンを
クリスタルエポキシで固めて
塗装するぐらいかな
エポキシは中国手配中^ ^

北欧ログハウスセルフビルドお手伝い^ ^
昨日は、やっと天板を張り始めた。
プロ職人だと、いつまでやってるんだ
レベル^ ^笑😆

昼飯は、いつもの、森食堂
これがコスパ良くて
美味いんだな^ ^
那須烏山市^ ^

これ、フロントのナンバー後ろにある
空力デバイスパーツ
かなり重要です。
クルマの風の圧力は、センターが
1番強く、流れが速い
飛行機と一緒だね
あと昔のフォーミュラーもかな

空力デバイスとしては、
動的ジオメトリーの軸を決める程大事
幅は、ナンバー幅330ミリが
寄与が高い
小さすぎても
大き過ぎても良くない

これ、汎用品のターボバルジ
400ミリをカットして330ミリに
で、逆さまにして
スロープ形状で取り付ける
このスロープが大事
この高さは、普通なら
フロントビームに合わせるが
アクティは、超前側にある為に
この位置で決める^ ^

スロープで高い圧力の風は、大体、
フロント席下ぐらいまで流れる
だから通常なら
ビーム下端に合わせるのだ
また、流速が速くなる^ ^

このバルジは、半分にカットした為
剛性が低くなり駄目、
100円ショップで剛性プレートを
追加

その内、ナンバー位置を上げるかな^ ^
空力的重要な位置に
大体、日本のナンバーはあるね
上に上げないと^ ^
ドイツ車で下はないもんね
っか細長い？^ ^

スロープ下端は
180ミリ

ちなみに、
リアエンジンカバーデバイスは
170ミリ
考えてます^ ^

スロープ水平位置に
シェブロンを装着
高さ5ミリ30ミリ正三角形
シェブロンスロープは30ミリ確保

ホイールハウス内は、物凄く乱流してる
また、ホイールハウスとフロアーの
壁が当たる所も乱流^ ^

やっと、無駄なデカイ泥除けを
取って
フロアーが見えた^ ^
ここの高さに
フィンのスパイラルな風をあてる
今回はフロアーから少し3ミリ程
低めにフィンの位置を決めた^ ^

この高さにするには、
もっと低い位置が必要な為に
木をスペーサーとして取り付けた
なんか、見ると可愛い😍
全てを丸くした^ ^

こんな感じ
これも、エポキシ樹脂で固めるよ^ ^
木製エアロデバイス^ ^

裏には、緻密にフィンを配置
1番大事な事は
1番外側のフィンの位置
ステアリングを真っ直ぐにして
アクティは、タイヤがホイールより
膨らんでるから
タイヤの前、後ろに
木材を当てて
その延長線上に
フィンを配置
これは、マスト
通常なら、ホイールに当てて
延長線上に配置
何故か？
タイヤは、乱流の中を
強烈に回転してる。
フロントからも風は
強烈に入ってくる
車両を持ち上げる力になる

これがスムーズに排出される事を
狙ったのが、このデバイス
フィンを30ミリ間隔に配置
様は、風の網を造る
そこを通過する風は、
柔らかな整流する風に変化
ホイールの穴から出やすくなるのだ

このフィンは、汎用品^ ^
性能は、保証する
Amazonで1000円10個ぐらい

80タイヤだから
前から見て
ホイールが内側ではなく
タイヤが内側MAX
タイヤの端前後に木材の
物差しを当てて、延長線上に
フィンのセンターを配置
これがずれると性能は半減する
マジックでの線か、それ^ ^

風が当たって、下、上に行く様に
丸くした
全体的に丸くしたら
可愛い😍

あと、前から見て
フロントアームが丸見え
アーム断面が風もろあたり形状なので
丸みを帯びたカバーを作った^ ^

後日、エポキシで固めて塗装する
機械締結させる^ ^

ステアリング舵角90degタイヤ隠し
カバーを作った
これで、峠道をグイグイ曲がる
何でもそうだが、ホイールハウス内は
乱流してる
一般道のバンプは、更に
浮き上がる力を持ってる

平地だと分かりずらいが
一般道は、上下に動き、更に
不安定になる乱流
これを整理すると
吸い付く様に走る^ ^
これホント^ ^

タイヤをカバーするのは
コーナーイン側のタイヤは
力が抜けやすい
特に雪道とかは、新雪に
乗せるぐらい^ ^
笑😆
浮かせたくないのだ

せっかくだから
ここにフィンをつける
そうすると
ホイールの穴から
風を物凄く引き出す
また、ホイールハウス
後ろ側は、風が溜まってる
それも同時に後方に引っ張り出す
位置は、ニュートラルステアが
ホイール開口部の真ん中にする
上、下でも
ステア特性は変化する
真ん中が、1番
扱い易さのニュートラル^ ^
一般道では良い^ ^

フロントピラーの縦渦を整流^ ^
ビニールテープを以前は貼ってたが

ウレタンつけて削った^ ^
段差レス^ ^仕様
まあ、黒セラギリで黒テープ貼るかな
効果はある
ルーフは、テープかな^ ^笑😆

ログハウスセルフビルドお手伝い
棟梁は、エンビシート張り

自分は、防草シート張り
それと、床平面度だし^ ^

プロなら、もう出来てるだろうけど^ ^
用量悪し^ ^

来週で張り終わるかな^ ^
次は、窓^ ^

那須烏山
森食堂
自分は好きだな〜^ ^
安いし、美味い😋

350円^ ^
でも、美味い😋

太めの田舎蕎麦^ ^
けんちん蕎麦が美味しい😋

今日は、晴天^ ^

ストレッチウォーキングは、
気持ち良いね
来週は、また、冷えるらしいが
確実に春が近づいてる
サンクスdayは、暖かいとイイな

山は、スッキリ綺麗に見えました^ ^