86のGR86・展示車拝見・考察・純正流用・ボーナスの使い道に関するカスタム事例

2021年12月12日 22時57分

初代86(ZN6)乗り兼アニオタ(MFゴースト、松、東方などが好き)の男性。 2014年アプライドC型の86 ZN6を新車から乗っています。主にドライブ中心で走っています！ MFゴースト、松、東方が好きで普段はTwitterで情報収集や二次創作でイラスト、動画編集。車では86&BRZやスポーツカー全般が好き。トヨタGRが推しブランド。東方の推しは魔理沙。 X(旧Twitter)などのSMS、YouTubeでゆっくり茶番劇をやっているので不定期で更新します。

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今日、GR86を見に行ってきた。

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リヤグレードはSZ。

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一松ぬいぐるみと一緒に(*´ω｀*)
ショップの店員と色々話をして、パーツの注文をお願いしてきました。
今回はちょいとドレスアップを中心に。
部品きて取り付けたら写真を載せます。

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余談。
このボルト、実はGR86のリヤメンバーボルト。
会社にお願いして2本注文して手に入れてきた。
初代の前期と比較してみたけど、主にフランジの厚くなっている所がポイント。下はノーマルと同じ。
初代と交換出来ると分かったので
今はまだ来てないけどフロントのダイアゴナルメンバーが来たら一緒に組み付け&リヤメンバーボルトの交換(前側)をお願いする予定です。
ダイアゴナルメンバーも初代に取り付けられないか模索して分かったのは、
片側３点留めでボデーマウンティングクッションも新型GR86&BRZ用に変わっていて、
初代のボデーマウンティングの場合３点留めが出来ないと判明。
それでも２点留めならいけるかなと確信はしています。
部品来たら写真撮っていきます。