ドラさんが投稿したプリウス・車高調・アローズに関するカスタム事例
2019年03月31日 18時32分
ドラ
キーワード、エムダクト オールジャンルで車好きな人 アルトワークス 快速仕様→c34ローレル vip仕様→18ハイラックスサーフ 迷走+ポーターキャブ かわいい仕様 炎上廃車(泣)→キャロル 旧車仕様→(一瞬、ekシビックtypeR ばっきばきJDM仕様.FD 同じく.100ハイエース ちょいバニング仕様)→es3シビックフェリオ 快適快速仕様→100マーク2 どノーマル仕様→アクセラ プラモデル仕様・ハイエース やり取りない方整理中
今日は青空整備でプリウスの車高調交換した。
アローズの車高調使用。
手探りで調整を繰り返した結果、
下げに下げて
F8、R5.5(全下げ)センチダウン。
フェンダーとタイヤの隙間を基準に下げた結果、サイドシルで1センチけつあがりになった。
理想はRをあと1センチ下げたら完璧(*´ω｀*)
ちなみに写真は3トン油圧ジャッキやら純正サスやら荷物満載なので、けつがちょいさがってる。
今後Rスプリング交換する予定。
ん～(*´ω｀*)
17インチ45扁平、いいね！
このサイズの車は17インチがバランスいいと思う。
わしのアクセラも17インチにしたいけど、45タイヤにならない気がする(´・ω・`)
メーカーまで大口径ホイールの道を進むのはもうやめてほしいなぁ。
