レガシィB4の異音・納車に関するカスタム事例
2020年05月31日 13時33分
2023年4月に名古屋に転勤扱いになって横浜のアパートを引き払えました。 ↑ 2021年5月から横浜単身赴任のまま名古屋駐在勤務という変な状態になったのでZE2を名古屋に連れて来ました。 でも横浜のアパートも引き払えないので時々横浜にも戻ってます…😫 ↑ 横浜に単身赴任で車は札幌なので月イチ位でしか触れません。以前はMA70でしたが今はダウンサイジングでGA70Hの5MTのエアロトップに乗ってます。 横浜では無限仕様のZE2で温泉巡りと車中泊をしています。
車庫証明の段取りに手違いが合って、予定より一週間遅くなりましたが、やっと納車されました😍
次男くんは稚内に就職したので旭川ナンバーです。
早く自分で新車を買って、このクルマを私に返してね～😅
なんか足周りからゴトゴト音がします。
車検整備したばかりだし、ハブベアリングは点検したと言ってましたが、なんなんでしょう？🤔
車速には連動してなくて、むしろ低速の方が気になる感じです。
高速では鳴ってなかったし…
(聞こえないだけ？)
ネットでには色々書いてあるので調べようっと。
このクルマはクラッチを『思いっきり』踏んでないとエンジンかからないんですね(^_^;)
『納車時には、そこそこのバッテリーをつける』って話だったのでバッテリーを疑って充電してるの図です。
なにげにSTIのタワーバーが付いてるのがお得感を醸してます。
ダッシュボードが割れてるのと、ここが擦りきれてるのが唯一の難点ですかね。
10万キロオーバー車としては優秀だと思います。
以前買ったサイバーナビを付けたんですが、元々付いてた純正ナビ(上)を外す予定だったのに時間が無くてデュアルナビ(?)になってしまいました(^_^;)
そして、稚内空港→新千歳空港→羽田空港で横浜まで帰ります。
羽田行き結構混んでる…😵
(写真は稚内→新千歳空港のボンバルディア)
