ロードスターのシリンダーヘッド交換・排気カムシャフト流用に関するカスタム事例
2019年07月21日 14時57分
ヘッド交換 排気カム流用徹夜作業です
仕事から帰ってきてからヘッドを組んでいき(０時
)
バラしていきました
掃除に取り掛かったのは夜が明けた6時
オイル下がりによるピストン汚れがひどいです
もともと放置車両を起こした車なので冷却水通路は錆びのオンパレード
組んだヘッドはポート加工だけ
ラッシュは新品
30時間ぶっ通しで動いているので写真は少なめです
ヘッドとカムジャーナルを締め終わりバルタイ調整中です
カムシャフトは両方とも排気カムです
排気カム流用で通称「排カム」
プラグを入れる前にインジェクターのカプラーを抜いてクランキングをオイルが出てくるまで行いました
あとは元どおりに直して水張って始動！
オーバーラップを31°で組みましたがアイドリングは至って普通
慣らしが終わったら動画かなにかを投稿します
