カングーのたっくんさんが投稿したカスタム事例
2019年09月01日 13時20分
たっくんルノー カングー KWK4M
かつては準競技車両のインテグラで鈴鹿サーキットを走っていましたが、2020年11月にS660に乗りかえました。もしどこかで見かけたら気軽に声を掛けて下さい♪ 車のある風景写真と、足回りのセッティング、洗車が好物です。 多忙でSNSをこまめにチェックできないので、こちらからのコメントやフォローは控えさせて頂くことをご容赦下さい。無言フォローで結構です！頂いたコメントには丁寧に返答させて頂きます。
カングーのリアパッドを交換しました。
カングーのリアブレーキは、パッドを挟み込む所のクリップが硬すぎて、ローターとパッドが常に接触した状態になってしまいます。
そのため低速走行時にキーキー音が出てしまいます。
そこで、クリップに挟み込む部分を少し削ってあげます。
ここを削ると、クリップに挟み込んだ際に少し緩くなります。
リアパッドは80000キロもちました 。フロントはリアよりも＋3mm程まだ厚みが残っています。今回はローターは交換せず、パッドのみ交換しました。
キーキー音も消えました。
