ヴィッツのマフラー交換・エアクリーナー交換・フジツボ(FUJITSUBO)・零1000パワーチャンバーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヴィッツのマフラー交換・エアクリーナー交換・フジツボ(FUJITSUBO)・零1000パワーチャンバーに関するカスタム事例

ヴィッツのマフラー交換・エアクリーナー交換・フジツボ(FUJITSUBO)・零1000パワーチャンバーに関するカスタム事例

2020年02月09日 09時39分

とりさき@北のTGRファンのプロフィール画像
とりさき@北のTGRファントヨタ ヴィッツ NCP131

はじめまして。 北海道でヴィッツGR SPORT "GR"に乗っています、1993年生まれのとりさきです。 パワーがなくてもかっこいい、コンパクトなホットハッチ系のクルマが好みです! 道の駅巡り、写真撮影スポット巡りなどで楽しくドライブしています。 たまに無言フォロー&フォロバすると思いますがご了承ください:( ;´꒳`;):

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相棒のGRに待望のカスタムを施しました!✨
まずはエアクリを零1000のパワーチャンバーに交換!

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純正の黒一色な見栄えから大きく変わって、一気にスポーティなイメージに!✨
恐らく性能向上はほとんど感じられないとは思いますが、装着しているというだけで満足感が😂

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さらにさらに、マフラーをフジツボのRIVIDに交換!
先程のエアクリと共に、某フリマアプリで同一の出品者様から出品されているのを見つけ思い切って両方購入😂
状態は素晴らしく、ほぼ新品のような状態だったので出品者様の丁寧な整備に感謝です。
装着後、エンジンをかけた瞬間から重低音感が純正とは全く異なりこんなに違うのかとびっくりしました(笑

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純正との比較。
純正はこんなにもタイコが大きいようです😅
交換の際、純正マフラーの吊りゴムが全く抜けず大苦戦しましたが何とか終わらせる事が出来ました…

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吸気系に手を出したのは今回が初めてで、前車のデミオに乗っていた時と合わせると幅広く色々な部分を触ることが出来ていると思います。
知識ゼロの状態から徐々にクルマのパーツの意味やカスタムのやり方を知ることが出来ているので、楽しいです👌

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ヴィッツ NCP13

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やっと夏タイヤに交換できた。ってもホイールはいいとして夏タイヤが2011年製造のものなのでちょっといいハイグリ買いました。洗車してぇ〜

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ヴィッツ NCP91

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コイツも元気です。充分暖気してやらないと、加速で若干息継ぎしますが。プラグかな。

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ヴィッツ KSP130

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