アルファードのカスタム計画第4弾終了・ロールセンターアダプター・リアスライドキャンバーキット・車高調整・Kuhl Racingに関するカスタム事例

カーチューンの皆様お疲れ様です❗️
いつもイイネありがとうございます😁

カスタム計画第4弾って事で無事作業完了しました😃

外装はボンネットフードトップカバーとガッツミラースムーサー入れました😸

ここから足回りです❗️
フロントにロールセンターアダプターと
リアにスライドキャンバーキットを
導入したいと思います😁

ここからわたくしの作業画像にてお楽しみくださいませ♪笑

フロントロアアームのジョイント部の圧入されているボルトをエンドプーラーで摘出します。

こんな感じで切り離し。

一応パーツクリーナーで砂やホコリ等綺麗にして下処理。

間にロールセンターアダプター入れてトルクで締めて

ここから１Ｇ締め付け。
ミッションジャッキのご登場。

木をかましてロアアームをアゲアゲ。

フロントロアアーム１Ｇ締め付けする時に、
うっとしいのはここの一箇所です。

１Ｇ締め付け自分でされた方ならわかってもらえるはず。笑

リアもミッションジャッキを使用していきます。
ショックアブソーバーのボルト、ロアアームのボルト、ブレーキホースのボルト全て外して。

フリーにして

ミッションジャッキを活用して装着。

ミッションジャッキでリアロアアームをアゲアゲして、ロアアームのボルトを１Ｇ締め付け

着地しましたが、フロントとリアの車高に差が出たので、再びリフトアップしてフロントの車高調整していきます。
どうやら、BLITZさんの車高調はブラケットシート1回転で1.5ミリ、、、
計算して車高調整(今回から車高調整はKUHL Racingさんのやり方を取り入れて調整させて頂きたいと思います)

そして着地したら、目視でわかるくらいトーアウト。
前回ピロアッパーでトーを調整したのが、ロールセンターアダプターで補正されたみたいなんで再びトー調整して終了。

フロント車高調整のツメが甘かったです。
また近々フロント車高はなんとかします。

リアは、全上げでこれです。
もう後に引けなくなりました😅💦

ただ❗️
こんだけ車高落ちたのに乗り心地は以前の高い時より、めちゃくちゃ良くなったのはここだけの話です🤣笑笑
足回りがしっかり仕事してくれてますね❗️

おまけ❗️
良いのか悪いのか分かりませんが、
こんな反射シートつけてみました😃

長くなりましたが、最後まで御観覧ありがとうございました😊

また頑張ってカスタムしていきたいと思います😁
ではまた❗️👋