群馬ちゃんさんが投稿したFL5・FK8 リミテッドエディション・中古車情報・ホンダカーズ・シビックタイプRに関するカスタム事例

今日、ダイハツでバックカメラ作業待っている間に隣にあるホンダU-セレクトに嫁さんと散歩に行きました(上記の写真は関係無ありません)。

顔見知りの営業マンにFL5がキャンセル待ちになったと話したところ、今オークションではFL5がかなり溢れ返っているとのこと😅

新車出荷台数が安定してきており株で言えば今はすでに落ち目。転売組や『ちょい乗りして新車色々乗り回す組』のひとたちは、今売らないとさらに赤字が増えてしまう。そういったひとのFL5がオークションに多数流れている...と予想しましたかどうでしょうかね？

ちなみにこちらのディーラー店では、先月FL5が一気に5台連続納車されたと言ってました。そのうち何人が買い取り店に直行したかも気になりますが。

↓これは個人的な予想として

オークションに通っていてFL5が溢れているのに、ホンダU-セレクト店で販売されていないってことは...。オークション相場がまだまだ値が下がると見ているからです。

現在、オークションでFL5はほとんど流れていると予想。オークションは希望落札価格に満たないといわいる『流れ』て出品者の持ち帰りになります。『FL5が溢れている』とはこの状態のことだと予想出来ます。

ちなみに2年前にたまたまこの店にいたときに、白のFK8がオークションで落札されて運ばれて来ました。それが最初に商談したFK8です。走行距離が少し多くて破断になりましたが、実は契約直前までいきましたね笑。

その話を受けて中古サイトを確認したところ、いつの間にかFL5が2倍も増えて100台近くも溢れていました😅

U-セレクトの人に『これだけ余っている中古市場でFL5がまだ新車より高いのはなぜか？』と聞いたところ、まず当然ですが『高く買い取ってしまった店は安くできない』。未だに場違いな額で出している店がこれ。

次に『新車がまだ1〜2年待ち、オーダー再開後は3年待ちの状態。実は下げたいのだが新車に影響が出てしまうため、U-セレクトとしては新古価格は下げれない状態』だそうです。もちろんさらに飽和状態になれば下げざるを得ないとのこと。先ほど予想したのがこれですかね。『この額ではもはや売れない=下げれない=落札しない=落札出来ない』

要約すると、

今は相場が下がりこのタイミングで売る人が続出。一方でバックオーダーがまだまだ未解消。中古市場に溢れているが、新車に影響が出てしまうために安く出来ないってのは名目で、現在のオークションで落札してしまったら赤字物件になってしまうってのが正しい...

というアンバランスな状態になってるって感じですかね😅だいたい当たってると思いますがいかがでしょうか？

ちなみにカババでは人気のソニブル(0.2万㌔)が550万、青(0.4万㌔)が530万。すでに新車価格落ちしてます。つまり各大手買い取り業者はすでにこの額以下の査定になってることを示唆しています。

最後にこれはホンダU-セレクトの営業さんの予想として、

未だに正式オーダー2年待ち、さらに再開後3年待ちと言われてる状態で、後期モデルやリミテッドは出せないだろうとのこと。理由は待ってる人が多くその人らへに配慮によるところが大きい。

例えば3年も待って納車された直後のオーダー再開で、いきなり後期モデルを出したりリミテッドモデルなど出せないだろうとの見解でした。そのためのRSモデルなんでしょうかね？

前もあった軽いマイナーチェンジ程度に収まるのでは？とのことです😀

ちなみに自分はFL5リミテッド出たら...。抽選で当たればもちろん、プレミア価格でも買う可能性高いですかね笑