WRX STIのラリースタイル・北米スバル純正に関するカスタム事例

運転席からこんばんは、にったさんです。

たくさんのイィィネ❗️（横山 剣）とコメントありがとうございます。

連休なので初投稿ではないです。

本棚ウイングは意外にも後ろがバッチリ見えます。
重いのでサーキットランナーには向きません。GTウイングがいいでしょう。

そういえば、新井さん家のWRXも今年からGTウイングで参戦してますね。
あれが正解なんだ…。

今日は道の駅厚田に行ってきました。

どこに居るか分かりますか❓
そうです、あの避けられてる青い車です。

30分以上居たのに誰も横に来ませんでした。
混んでたのに…(´；ω；`)

荒波と智代子…、じゃなかったチョコジェラート。

濃厚で美味しいんですよね。
もっちりしてて歯に沁みるのが困りどころ ♯歯は大事

黙食でしたが、1人なので関係ないっす。
男ひとり旅

車ネタ。

リアエンブレム交換しました。
北米の限定車 type RAエンブレムです。

type RAはGC8から設けられてるグレードですね。
VAは残念ながら国内未販売でしたが、エンブレムはたびたび見かけます。

北米といえば今年は久々にトラビス・パストラーナとケン・ブロックの対決ですね。
PCWRC以来でしょうか❓
Xゲームで2人とコリン・マクレーが戦ったのも、それぞれのパフォーマンスも楽しかったです。

北米スバル盛り上がってるのいいぞ。

あ、あとWRCでトヨタが勝ちましたね。
事故もあったのにオジェのメンタルは強い…❗️
トヨタも親会社だからいいぞ。

昨日、5月2日はヘンリ・トイヴォネン、セルジオ・クレスト、アッティリオ・ベッテガの命日でした。

ヘンリのトップでも決してスピードを緩めない走りは、危険な雰囲気の中にも人々を魅了する熱さがありました。

事故の瞬間の映像を見たことがありますが、落下からの車体の炎上が早すぎて呆然としました。
今も尚ラリーがモータスポーツとして残れたのは、彼の影響もあるのではないでしょうか。

ランチア・デルタS4の狂った性能も、ひとつの時代を象徴するものですね。

ラリーはいつの時代もいいぞ。