コペンのカーオーディオ・調整・DSP・ツイーター・ボーカルに関するカスタム事例
2024年06月16日 12時14分
268と400と883(YOKOTA)ダイハツ コペン LA400K
所有 ヤマハ BW'S X 125 (268CC) ほぼレース用、実家で半永眠中 ダイハツ コペン ローブS (LA400K) ハーレーダビッドソン XL883L スーパーロー ネットで、チマチマ安い部品探してマイペースにいじってます、気軽に情報交換やアドバイス頂ければ助かります。
元々セオリー無視のセッティングでやっており、その中でもこれ以上はさすがにバランス崩れそうでまずいかなと躊躇していたラインがありましたが、今回全て無視して自分の耳を頼りに本当に好みのボーカルメインの音質になるように再調整致しました。
私のDSPはゲイン0が最大、-60dbがミュートになりますが、ツイーターをほぼミュート寸前の-54dbまで下げました(あるのと無いのでは違いがちゃんと出るギリギリのライン)
スコーカー（ハイ)も比較的ゲイン下げてますが、緩いスロープでローパスかけてるので、上のツイーター音域までカバーしてくれてます。
各スピーカーイコライザーはフラット、クロスオーバーで調整しつつもゲインでコントロールするのが私の好みです。
サブウーファー(ロー)
HP OFF
LP 63Hz -24db
サブウーファー(ハイ)
HP 32Hz -24db
LP 100Hz -24db
ミッドウーファー
HP 50Hz -24db
LP 500Hz -24db
スコーカー(ロー)
HP 500Hz -18db
LP 2000Hz -18db
スコーカー(ハイ)
HP 1000Hz -6db
LP 4000hz -6db
ツイーター(ロー)
HP 8000Hz -18db
LP OFF
ツイーター(ハイ)
HP 16000Hz -6db
LP OFF
