カローラフィールダーの初回車検間近・乗り換え考えても乗り換えられない・予算内に収まってよかった・グチに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラフィールダーの初回車検間近・乗り換え考えても乗り換えられない・予算内に収まってよかった・グチに関するカスタム事例

カローラフィールダーの初回車検間近・乗り換え考えても乗り換えられない・予算内に収まってよかった・グチに関するカスタム事例

2020年02月10日 23時09分

Geji.のプロフィール画像
Geji.トヨタ カローラフィールダー NZE161G

Geji.と申します。 ・160系フィールダー  ・100系クレスタ ・L500系ミラ を所有中。 基本フォローして頂いた方にはフォロバ返します。 ・車に関係無い投稿が多い。 ・内容が商売、宣伝目的。 ・愛車の投稿が無い。  ・相互フォローさせて頂いても、絡みが全く無い・イイね稼ぎ・フォロワー稼ぎなど。 上記の理由やフォロワー解除された方は、フォロー解除致します。 ブロックはしませんが、時々整理に入りますので悪しからずm(_ _)m ☆2020.9.13 改訂。

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こんばんわm(_ _)m

160系中期特有のデカい面を光らせてながら失礼します(爆)
前回の投稿から24日も放置してましたが、とりあえず生きてました。

しかし・・・・・。

ヤル気もテンションも爆下がりしていまして。。。

理由は時たま出るエンジンの不調。。。

しかも、今回は1ヶ月近くも続いてました。

一体何なんだよ(--)

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昨日。。。

3月に控える、初回車検の見積りでディーラー入庫しておりました。
エンジン不調以外にも、何箇所か異音立てる場所もあったり。。。

異音はともかく、エンジン不調(発進時や2ndにシフトチェンジしてアクセル開けた時にカクつく様な症状と言いますかね?上手く言えない。)な状態の為、挙げ句は1ヶ月近くも直らずで思う様に走らす事も出来ずで、ストレスが溜まらない訳じゃなく。
見積りでも、結局原因が分からずで。

そして、色んな意味でブチ切れる。。。

ここ暫く、他車種へ乗り換えを考えてました(爆)

乗り換えを考えるって事は、マニュアル車を卒業すると言う事ですね。

次はATになるでしょうし、初新車がこんななんで、新車も二度と買わないですねー。

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時同じくして。

クレスタを購入したお店に5年ブリに行ったら、メッサ気になる車が( Д ) ゚ ゚

200系クラウン(!)

2012年式と、200系としては最終型でダークブルーの3.0ロイヤルサルーン。
7万キロ少々でしたが、ボディもキレイだしV型6気筒だし・・・。

ホント、160系フィールダーに乗り換えさえしなければこのクラウン買ったとハッキリ言えます!

と思ったら、家の近所では170系クラウンの2003年式3.0ロイヤルサルーンで同じくダークブルーが、3日程前から並んでました!
コチラは直列6気筒!!

昨日見物して来ましたが、距離が少し行っていたので辞退しました。。。
170系もイイなー。

あぁ、クラウン欲しいなぁー(大爆)

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でも、結局は乗り換えなんて出来ませんので、今回は車検は通す事にしました。
車検代も思ったより安くなりそうで、プールしていたマネー💰で賄えます。
それに、このまま手放すには諦める様な負けた様な気分で何か嫌なんですよね。←元々負けず嫌いな性格。

どうにかなんない?この性格・・・って自分で嫌にもなります。。。

車検は3月下旬に切れますので、まだまだ受けれない。。。
受けるとしたら3月入ってからになります。

標準顔ですが、この顔だと俺のでは無いと思ってしまう・・・早くTRDグリルと黒マユゲ(ヘッドランプガーニッシュ)に戻したい(笑)

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見る角度によって長く見えたり、異様に短く見える160系フィールダー。

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フィールダーが長く見えるこの角度が好み。

基本的に長く見える車が好きなんですよね。
よって、セダン系やステーションワゴン系が好きなんです。

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