86のcarrozzeriaスピーカー・赤組・音響・スピーカー交換・TS-F1740に関するカスタム事例

先日のリヤとルーフに続いてフロントにも手を付けました(ㆁωㆁ*)
取り付け風景と感想も載せますね~φ(•ᴗ•๑)

取り付けたスピーカーはこれ
carrozzeria TS-F1740コアキシャル同軸2wayタイプ
別体だと配線加工がめんd…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
安いからこいつをチョイスです😆

箱から出すと何かがボトッと落ちました
ネジとワッシャーの束😆こんな使うん！？と一瞬焦るw

オー！かっこいいー！新品だー！
スピーカーの新品なんてすごく久しぶりに買ったぬぁ

なんか隙間にめっちゃ詰め込んであるwww

コードとカプラーとスポンジと取説

インナーバッフルが二種類付属
すごく豪華ね(ㆁωㆁ*)

メイドインべえぃとなむ？
ベトナム！おぉー知らんかった

ほいだらさっさーと内張り外しちゃいますか😆

86のドアトリムの取り外しはかんたんな部類に入ると思う
クリップで止まってる部分を外してネジ外せばほぼ取れるからね(ㆁωㆁ*)

まぁ強いて言えばこのシルバーのパネルは
上側は爪になって引っかかってるから
必ず下側から外すってことくらいかな？
上から外そうとすると割れるよ

取っ手部分のネジ2ヶ所とドアキャッチ部分のネジ1つ
そしてトリム前方のクリップを外せば
あとは、外すだけ
外すコツは変形しづらいところを持って
グッ！と力を入れることかな？
じわーだとなかなか取れてくんない気がする

ドア内側ー(*´∀｀*)毎回思うけど、
車ってほんとトリム取ると無骨だよねー

ドアトリム内側ー
スピーカー部分を試験的に撤去してるので向こうが見えてます(*´∀｀*)

「何してんだこいつ」って顔のロータス先輩

純正スピーカーさん
コーンも破れてないしまだ使えそうだねぇ
一応保管

裏側
コンデンサー？コンバーター？小さいー

こちらがcarrozzeriaTS-F1740
純正を持った後だと
お、重たい😅

裏側の部分がすんごいでっかくて重たい😆
音質の変化に期待です！

並べてみるとほら！

こんなにちがーうー！凄いね！
あ、純正は16cmらしいから1cmアップの17cmです(*´∀｀*)！

86にはこちらのインナーバッフルを使う模様

スポンジを円形にはりはり

バッフル裏側にもはりはり
すべて付属品です

このように取付完了！ヤー楽しい！

バッフルとの間にスポンジがちゃんと挟まってくれてますね

ここで忘れてた配線をやりますwカプラーを？挟んで？付属のカプラーを？それにつける感じ？(’∀’*??

こいつがお利口さんみたいです

左右とかはない感じねって思ったけどカプラーにL⇔Rとかないわなwwww

純正スピーカーカプラーにこのカプラーを取り付けてから

社外スピーカーよう配線のカプラーを取付するみたいです

こんな感じで純正スピーカー配線のカプラーと
社外スピーカー配線のカプラーをさっきのカプラーが繋いで固定するみたいな😆
面白いこと考えるねー！

幅広のスポンジでまとめて梱包
それ外すときめっちゃベタベタして個人的には苦手…ウッ解体業時代の記憶が…

社外スピーカー配線をパネル内側から取り回してきてー遂にスピーカー取り付けです！

ここでご注意！
ホンマに注意っす
スピーカーを押さえつつネジで取り付けるんですけど、ほんとここ慎重に！
何をやねん！ってなると思いますけど、
ネジを締めてる時にネジの頭からドライバーが滑ってその勢いでスピーカーを突き刺す可能性があるんです！
昔これ俺やらかして泣いたことあります😭（実話）

無事に取り付け終わりました( ´△︎`) ｱｧ-緊張したぜよ
音のチェックもしたしあとは戻していくだけです

ササッと戻して左側完了！
スピーカーグリル取ってるから丸見えww
あそこは後日加工します

右も同じ手順でササッと交換です！
唯一気をつけるのは
ドアミラーのカプラーが外しづらいから爪を壊さないように注意くらいかな？

じゃん！かっこいい🤩

そんなわけでめちゃんこ音綺麗になりました！！

次なるターゲットはこいつ(〃艸〃)ﾑﾌｯ
それではまたー！