タイプⅠ　ビートルの#カッコつけていこう・teamTSR・メキビー・のんびりやってもらってます・明日もカッコつけて安全運転で行こう👍に関するカスタム事例

2022年12月12日 21時09分

##カッコつけていこう #teamTSR #メキビー #のんびりやってもらってます #明日もカッコつけて安全運転で行こう👍

〇〇レーシングな日々 teamTSR GG〜CLUB

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今日は月曜日ですが、仕事が早くけり付いたので、昼過ぎからTTSへ、キャンターと86用のスタッドレスタイヤ交換へ行ってきました😊
のついでに、明るい時に、先週のエブリィ引き取りに引き続き、マイビーをジロジロと確認。
ヤレ感増し増しの放置プレー中😆
写真写りは良いみたいです❗️

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メッキバンパーは自分が写るのがイケンですね〜🤣

マサヒロ

ホイール、リム加工してる人もいますしワーゲンの場合ドラムのホイールボルトのビッチ変更してる人もいますよ。でも、130ピッチの加工ホイールが無難ですかね。オフセットも詰めれるし😉👍

2022年12月13日

𝕀𝕂𝕄

こんばんは❗️ まだ、このビートルのタイヤも外した事無くて、ハブの形状とか全然頭に入ってないので、想像の世界です😅 ヘインズのマニュアルを前オーナーさんからもらっていますが、見ても、よーわからんです🤣 ホイールボルトの穴あけ直しは強度とかの問題があるので、中々やってくれる所もなさそうですね🧐 １から作ろうと思ったら、大変な金額になりそうですし😂 今付いてるフォーミュラワンも好きなデザインなんで、とりあえずはこれでなんとか車検に通って欲しいですね🙏

2022年12月13日

マサヒロ

フォーミュラワンいいですよね😊 オレのもエンピの5j履いてるのでぜんぜんリム無いですけど225／60履かせてムッチリ感出してます。ワーゲンだと深リムもいいけどリアムッチリ似合いますよ😉👍 ただオレのは低年式なんでショートアクスルなので225イケますが高年式のロングアクスルならタイヤの銘柄にもよりますが205が限界ですね。外径無視なら50だとサイドウォールの形状的に余裕ありますが60ならフェンダーのクリアランス微妙です。オレはロングアクスルの時はフェンダーのミミ叩きました😅

2022年12月13日

𝕀𝕂𝕄

色々、説明ありがとうございます🙇‍♂️ マサヒロさんのエンピのホイールで5Jなんですね🧐 もっと太く見えますね❗️ エンピもビートル買ってから知りました❗️ いろんな部品出してますね🧐 自分のはホイールは前後5.5Jのようで、フロント145／60-15 リア165／60-15履いてます。最初見た時、マイエブより細っ❗️と思いましたもん😆 フロントはドロップスピンドルなるもので車高下がってるらしく、ノーマルスピンドルはもうどっか行ったらしいのですが、前回の車検はこのスピンドルのままで陸自で通ってるらしいので、タイヤサイズ変えて外径大きくすれば、最低地上高90ミリ確保出来るんかなぁと思ってはいます。スピンドルってメキビー用じゃ無くても合うんですかね❓ ヤフオクに出てるやつ、結構するので中々ポチれません🤣 わからん事だらけなので、これからもご教授お願い致します🙇‍♂️🙇‍♂️😊

2022年12月14日

マサヒロ

スピンドルはトーションバー式なら65年までの低年式と66年からの高年式の2種類ですね。ストラットモデルはぜんぜん形が違うので… なので高年式のパーツなら大丈夫ですよ。ちなみにおれのはドロップスピンドルでフロントビームも3インチ程ナロードしてますが、車検の時だけ車高上げてそのまま車検OKです🙆‍♂️

2022年12月14日