ロードスターの障害ドライバーさんが投稿したカスタム事例

今回はお金の話です。
去年、よし(๑•̀ㅂ•́)و✧ポルシェボクスターを買おう!と意気込んで、ポルシェセンターに行きました。そして７１８スパイダーに出会いました。
欲しい!買おう!　
え!ＰＤＫがまだ無い!
発売されてからの契約ですね。　納車は1〜2年お待ち下さい。　　
コロナですから。の言葉で轟沈。

そして、それなら遊び車を買おう。
候補はｓ６６０かロードスター。新車の見積もりを取る。
ｓ６６０軽車両の癖に高！
ModuloXに無限のエアロ付けたら総額４００万近く！
ロードスターのＲＦのＳが買える。そこで決断しました。ロードスターだ。

そんなとき、知り合いの営業マンから、連絡が入る。
１年乗りのロードスターＲＦを買い取りますけど、いかがですか。早速見に行く、　　
この車、程度が良いほぼ新車だ。しかもオーナーさん知ってる人でした。　車庫に入ってたやつだ。

もう乗らないらしいです。

いくらです？
２４０万で良いですよ。
ゑ！トータルでいくら？
税金と諸経費込みで２８０ジャストで!
買った！即契約しました。
新車でも車両３５０万、諸経費とオプション入れて４００万弱
破格値で手に入れた。

ムクムク膨らむ計画!

１００万円
改造計画発動だ!

そして足回り、ボディ補強、
ECU、マフラー、コイル、プラグ、ここ迄で５９万
ステアリング、４万
フロントバンパー塗装で７万　
シートの張替えキット１１万
ホイールタイヤ２２万
トータル１０３万円
車と合わせて３８３万円
新車のノーマルSよりも
かなりリーズナブルに完成しました。

どうしても新車が、良いと言う人には勧めませんが、ワンオーナーの新古車なら、こんな遊びも出来ますよ!
新車のロードスターＲＦ.Ｓタイプよりも安く、オートエグゼ仕様が手に入ります。
乗り出したらヤッパリ
ロードスター、面白いなぁ。