エクストレイルのJAOSマッドガード・ワイヤー吊り・エクストレイルT31・DNT31 エクストレイル・マッドガード取付に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エクストレイルのJAOSマッドガード・ワイヤー吊り・エクストレイルT31・DNT31 エクストレイル・マッドガード取付に関するカスタム事例

エクストレイルのJAOSマッドガード・ワイヤー吊り・エクストレイルT31・DNT31 エクストレイル・マッドガード取付に関するカスタム事例

2023年01月22日 18時19分

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Q日産 エクストレイル DNT31

他サイト含め先人の方々の整備記録やカスタマイズ記録のお世話になってきました。メンテナンスやパーツの流用など、古い車ですがどなたかの役に立てば。 情報交換も楽しみにしております。基本的には投稿有る方はリフォロー致しますので皆様宜しくお願いします。

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JAOSのマッドガードⅢ。

納車時から装着済みだったんですが劣化でフロント割れた為取っ払って放置してました。

そしたらまぁドアが汚れること汚れること、、、(笑)
新しいの買いましょう。

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ズバーン。いきなり取付済み画像。

標準はこのベルトで跳ね上げるんですね。
今回はここをステンワイヤーにします。

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因みにJAOSのキットはワイヤー1本、つまりフラップ4個だと4,000円!?

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そりゃー節約ですな。
ステンワイヤー1.5mm、アルミスリーブ、ステンリングキャッチ(水本 A-167 [水本 ステンレス リングキャッチ 線径2.5mm長さ25.5mm)

リングキャッチが一番高くて1個約600円。
4つ揃えると3,000円位にはなるのでJAOSのキットが高いってほどでもないか。

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まずはベルトをハサミでちょきーん

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長さを左右合わせて完成。

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因みにリアは本体はまだ無事なものの吊り方が汚いのでこっちも吊り直し。

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完成~。

フロントが黒でリアは赤。
今の高さで縁石には全く当たらないですが、いずれリアを換えた時にスプリングを着けてあげましょう。

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