Keiワークスのマフラー交換・3度目の正直・性能より見た目(笑)・純正タービンに戻しました・遅いけど面白いに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Keiワークスのマフラー交換・3度目の正直・性能より見た目(笑)・純正タービンに戻しました・遅いけど面白いに関するカスタム事例

Keiワークスのマフラー交換・3度目の正直・性能より見た目(笑)・純正タービンに戻しました・遅いけど面白いに関するカスタム事例

2021年03月31日 12時39分

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ゑすてまスズキ Keiワークス HN22S

エスティマを降りましたが名前はこのまま継続します(笑) 只今、3度目のピックアップ目指して頑張ってます。 シエンタに変わりましたが嫁が乗るのでほぼ投稿はKei worksかな?

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こんにちは😃
これで3度目のマフラー交換(笑)

3度目の正直
ψ(`∇´)ψ

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先ず、この車を手に入れた時
何かマフラーないかと探して付けたNA用マフラー

めっちゃ抜けが悪くエンジンもスムーズに吹けないけど純正よりは良かったのでたちまち付けました😁
吹けが悪い上に回転の落ちも遅く乗りにくいだけでした(笑)

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で、2度目のマフラーは新品を格安で譲って頂き取り付け。

この時は既にタービン交換+ブーストアップしてたので丁度良かったです👍

が、音は静かで良かったのですが何故か抜けが良すぎてブーストが掛かり過ぎてました😂

このマフラーに変えてブーストが1.3でした
この時にブースト計を取り付けました😁

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今回はこちらの車検対応のマフラーに
2本目のマフラーが軽量で軽かったのでこのマフラー重く感じました💦

音は何故かこちらの方が大きく抜けは少し悪いですね。

走ってみるとブーストは1.0に落ち着いたのでこれを正式に採用しまーす♪

1番良かったのは2本目ですが格好がイマイチなので(笑)

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