MR2のスタビライザー交換・サスフレ・スタビブッシュ交換・DIY・MR2に関するカスタム事例
2021年01月23日 23時56分
いともトヨタ MR2 SW20
MR2、エッセ、スイスポに乗ってます。高校の時の女性の数学の先生が赤いスポーツカーに乗っていて、カッコよくて、いつか赤いスポーツカーに乗ってみたいと憧れてました。かっこいい赤のスポーツカーはMR2だと思って、乗ってみました。運転難しくて、飽きが来ないです。長く乗れるようにメンテナンス頑張ります。自分の車のこと知りたくて、友達に教えてもらって、時には助けてもらって、いじってます。 もし良かったら質問でも、情報共有でも！コメントいただけると嬉しいです！よろしくお願いします！
リヤスタビ交換の巻！
ウルトラレーシングΦ23
いつもの新旧比較
純正はΦ18.5→ウルトラはΦ23
フロント届かなくて、リヤだけ変えたから、前後のバランスめちゃくちゃ悪いだろうな😅
サスフレを留めてるボルトは左右4箇所。
手前の2つが反対側にもあります。
真ん中の3つのボルトはエンジンマウントと一緒に留まってます。
あとはロアアームのボルト、テンションロッドのボルトを緩めて外せば、サスフレは降りてくるので、ジャッキで支えながらゆっくり降ろします。
スタビブラケットはこんな感じで留まってます。見えないけど赤丸のあたりにボルトが隠れてるので、12スパナとかで地道に外しました。ドラシャに比べると全然難しくは無かったけど、サスフレ降ろすのって何だか緊張するね(笑)
早くフロント来ないかなぁ〜、待ち遠しいなぁ！
