ハイゼットカーゴのS321v・ハイゼットカーゴに関するカスタム事例
2020年04月29日 19時45分
オクで購入したスロットルスペーサー
内径をペーパー掛けしてツルツルにしてから装着。
ブーストの立ち上がりが早いのか、いつもの踏み込み量に対してブーストが0.2くらい上がってる感じ。
低中速の加速が良くて、2速発進も楽になりました(笑)
デメリットはエンブレが甘くなったのと、スピード出さないように気を使います😅
不器用な自分には取り付けはそこそこ面倒でした😓
2020年04月29日 19時45分
オクで購入したスロットルスペーサー
内径をペーパー掛けしてツルツルにしてから装着。
ブーストの立ち上がりが早いのか、いつもの踏み込み量に対してブーストが0.2くらい上がってる感じ。
低中速の加速が良くて、2速発進も楽になりました(笑)
デメリットはエンブレが甘くなったのと、スピード出さないように気を使います😅
不器用な自分には取り付けはそこそこ面倒でした😓
アトレーのアウターハンドル4箇所あったので交換取り付けしました^_^途中経過撮影忘れVしかも取り替え前の状態撮り忘れV部品だけ前の樹脂ハンドル(^^)
仕事車として2台いれました。130,000km走った2台と入れ替えになります。走行距離3000kmとても綺麗です。早速悪戯しちゃいました。水色車中泊仕様に...
マフラーできましたー🙋純正マフラーのリアエンド切ってズボっと差し込んで吊るしただけです😂なので音はふっつうですこれぞマフラーカッター☺そしてやっとこさリア...