アテンザスポーツワゴンのショックアブソーバー交換・DIYに関するカスタム事例

アイバッハPRO-KITに組み合わせたダンパーは、
イエローKONI。STRは求めている性能とは全く方向が違うので、普通のKONIスポーツです。

前後共にリバウンドのみ調整式です。
バンプ側ダンピングが限りなくゼロに近く、フリクションが少ないので突き上げ感は（ワタシは）気になりません。
下道通勤〜ワインディング〜高速長距離まで試して、ダンピングは最大から少し戻した位置に落ち着いています。

加速時のスクワットや、減速時のノーズダイブや、コーナー外側の沈みの加減はスプリングに任せて、
加速時のフロントの浮き、減速時のリアの浮き、コーナー内側の浮きのスピードをダンパーで制御する。過大なロールはスタビで止める。
荒れた路面に対する追従性を出来るだけタイヤに頼らない。
というのがワタシの求めるサスペンションなので、
このダンパーは理想的なのです。