アテンザのデイライト加工・減光回路・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アテンザのデイライト加工・減光回路・DIYに関するカスタム事例

アテンザのデイライト加工・減光回路・DIYに関するカスタム事例

2021年09月16日 21時40分

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カライーカマツダ アテンザ

エアロはMV-tuningで揃えてます。 車高調はテイン、ホイールはCX-8のBTE19ホイールを流用。 ちょくちょく本州のオフ会に参加していますので、よろしくお願いします٩( ᐛ )و

の投稿画像1枚目

デイライトの接点加工を行いました。
修正前:エンジンのON・OFFの連動
修正後:エンジン連動+スモールOFFの時100%発光、スモールONで40%発光の減光するように回路を組んでみました。

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使用する物はエーモン製の5極リレー、調光ユニット、整流ダイオード、無接点リレー(4極リレー)です。

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回路図です。
スモールOFFの時はヒューズBOX内からACC電源で点灯(100%)
スモールONされると5極リレー内の白接点から黄色接点に変わります。
この黄色接点から来ている電気は調光ユニットでパワーダウンしているため、発光する際は「減光」されるという仕組みです。

の投稿画像4枚目

調光ユニットは抵抗ではなくパルス変換で調光しているため、アースの取り合いで5極リレーと無接点リレーを用いる必要があります。
調光ユニットではなく抵抗器を使えば、5極リレー+抵抗器+整流ダイオードだけで同じ回路が組めます。難点は調光出来ないこと。

の投稿画像5枚目

スモールOFFで100%発光している。

の投稿画像6枚目

分かりづらいですが、スモールONで40%ほどの発光になっています。

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何気ない1枚、なんだろう🤔たまらない🤤

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友達の車とパシャリ📸いい車やなぁ〜😭

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