ロードスターの岡崎ミーティング・クラッチマスターシリンダー交換に関するカスタム事例
2021年03月19日 21時47分
タクミマツダ ロードスター NA8C
愛知県で平成6年式のユーノスロードスターNA8Cに乗ってる19歳です ツイッターやインスタグラムもやってます いまはホロ後ろのスクリーンをガラスに変更したい(ビニールの真ん中が割れてます) ハードトップも探しています ただただ車のため仕事をしています!!!!
さーてトラブルが何故起きたかを話そう
というのも日曜日のあさ寝ぼけていた俺はクラッチがうまくつながらないというのを錯覚だと思っていたわけで
この時点ではクラッチペダルが柔らかいかな？って感じが
岡崎ミーティングに安定の1番乗りするも
過去最高の161台
M2 1001が6台も
ラグナブルー
ちなみにもう1台いましたw
ジョージアも配りました
もらってくれた方ありがとうございます>.<
そしてNDミアータが
今は自転車ナウです
この時期からがちょうどええのよ
ちなみにクラッチ不調の原因は
クラッチのマスターシリンダ内のゴムパッキンの劣化によりクラッチオイルが足元に漏れていました。
ちなみにオーバーホールして変えると1万くらいで、アッシー交換が15000でパーツがあると言われ自分はアッシー交換しました。
納車は来週であります。
なんとか作手に間に合います。
込み込み金額が26000円くらい
もしやられる方はオーバーホールよりアッシー交換をオススメします。
