インプレッサ WRXのWRcarステアリング・スパルコR383に関するカスタム事例
2020年12月15日 22時10分
555 SWRTスバル インプレッサ WRX GC8
2023年11月15日… 新車で購入したGC8Aが無事に？30年経過しました。 目標にもしていた所有30年を遂に達成しました！🤣 2024年末車検を無事通過、2025年現在32年目に突入しております😆 パーツ確保が難しくなる一方ではありますが、今後も死なば諸共の精神で乗り続けていけたらと思っております。😆
ポイントが貯まっていて、お手頃価格で手に入れることができそうだったので…ポチッとな！😆
それまで装着していた、momo tunerから…スパルコR383へ変更です。
元々お気に入りだった、ジュラン（タニダ）製のステアリングに自分の不注意で大きな引っ掻きキズをつけてしまい…それが2019年のGC/GF榛名オフ直前だったので、すぐに手に入るmomo tunerを次までのつなぎとして装着して榛名オフに参加したんですよねぇ。😅
で…次にはmomo raceか、OMP WRCかと思っていたのですが。。。
よくよく考えたら…WRcarはスパルコ製なんですよねぇ。
で…色々調べたら、スパルコR383がWRcarステアリングとほぼ同じデザインに見えるので、導入決定！！🤣
そんな訳で、R383を手に入れたのですが、WRcarのステアリングのスパルコのロゴは黄色……
一方…R383にはロゴが彫り込んであるのですが…色無し…
ならば…と、爪楊枝を使ってチマチマと色を入れました！！😅
あと一つ気になる部分もあるので、もう一手間加えて装着しまっす。
あ……momo tunerステアリングは手放さず、車検用に保管して使用していくようにしていきますよ〜😆
