マークXの326power・キャンバー・シャコタン・車高調に関するカスタム事例

車の紹介
TOYOTA MARK X
GRX130 250G relaxselection

《Exterior》
フロントバンパーSパケスポイラー
Sパケヘッドライト
プレミアムグリル
ロアグリル、フォグカバー 202塗装
OPコーナーポール
30セルシオナンバーベース
トヨタOPナンバーフレーム
Sパケトランクスポイラー
Sパケ寒冷地テール

《Suspension》
326power チャクリキダンパー
前後マジバネ ヘルパー仕様
326power 車高短ナックル
326power ショートスタビリンク
T-DEMAND ロールセンターAD
日正タイヤ フロントアッパーアーム
meganracing リアアッパー、トーコン、テンションロット
326power ロアアーム
玄武 ハイキャスターブッシュ

《wheels》
SUPER STAR LEONHARDIRITT ORDEN 18inch
(F)10.5J±0 (R)11J+6
PILELLI P ZERO NERO GT
(F)225/35 (R)255/35

《brake》
フロント 356mm
10GS Fスポーツ純正キャリパー
10GS Fスポーツ純正2ピースローター

リア 345mm
IS-F 純正bremboキャリパー
Biot 3ピースローター

《interior》
NARDI CLASSIC WOOD DEEP CONE 350mm
NARDI PRESTIGE アホガニーウッドシフトノブ
junction produce 一本房 金綱
RECARO SR-3 張り替え
プレミアムグレード センターコンソール
シフトベゼル 中期化

《other》
フロントメンバー上げ1cm
エンジン、ミッション上げカラー1cm
燃タンガード
スモークフロント45% 他30%
ヤンキーホーン
純正マフラー底上げ加工