RS4 セダンのアルトターボRS・アウディカフェ・横浜みなとみらいに関するカスタム事例

アルトターボRSの導入に伴い、オヤジのおもちゃとしても日常としてもアルトがRS1号としてメインカーになるため、Audi RS4 B7型（RS2号）については一旦お役目終了です。
...と、言ってもマニュアル車なので手放しはしません。笑

歳のせいかAudi RS4を昔ほど扱いきれなくなってしまいました。。
夜は見えづらいし歳取るのはイヤだなぁ。。

Audi RS4 B7は、V8最後の希少なマニュアル車で、普通に運転していても楽しいんですが、高性能過ぎて今の私には宝の持ち腐れです。
やっぱり楽しむには、首都高やサーキットなどのスピードレンジが高いステージになって、ご老体には常に危険と隣合わせです。
しかも、なるべくエンジン回してあげないとFSIの短所のカーボン蓄積が早くて故障に繋がるんです。。でも、基本エンジンは頑丈でシフトミスしてオーバーレブさせても壊れないし。笑
今は絶好調ですがカーボンのせいでエラー発生の解決に数年もの長い旅路でしたw

足車の乗り換えに際して、タイミング良く牛丼のCMのような夢の車がある事を目の当たりにし、これからは踏めて遊べるアルトRSターボをメインに楽しみたいと思ってます。
もちろん、外車のオフ会には今まで通り行きますよ〜♬

よって、前置きが長過ぎましたが一旦区切り、備忘録としてAudi RS4 B7（RS2号）の仕様を纏めてみました。

特に走りの機関は失敗もしながら妥協なく手を加えたつもりなのである意味完成形かな。
以下パーツは自信持っておススメできます？笑

足廻り:
KW Clubsport
Powerflex強化ブッシュ
（フロントアッパーアーム）
H&R スタビライザー前後

燃焼系
K&Nエアーフィルター
アインザッツマフラー
サブコンCPU（諸事情にて社名は非公開）

ブレーキ系
Rdd φ390 フロントローター
エンドレスパッド　プレミアムコンパウンド前後

駆動系
JHM強化クラッチステージ3 ※以下内容
強化クラッチカバー
強化クラッチディスク（メタル&カーボン）
専用レリーズベアリング

エクステリア
work kiwamiホイール
不明カーボンリップ
不明FRPトランクリップ
不明アルミGTウィング純正塗装
不明カーボン翼端板
※ネット購入が殆どなのでメーカーは覚えてません

インテリア
BFIシフトノブ

その他
フェンダー爪カット加工前後
ミラーカバーガンメタラッピング
窓枠モールマッドブラックラッピング
フロント&リヤバンパー廻り、フロント左右吸気ダクトピアノブラック塗装

トップ画像の写真は、先日、自分の誕生日に横浜みなとみらいのアウディカフェに行ってきました♬
その時の様子はまた写真アップしたいと思います。

今週末、天気良くなーれ！！☀️