1シリーズ ハッチバックのBMW1シリーズ・M140i・58エンジン・N55エンジン・M135iに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
1シリーズ ハッチバックのBMW1シリーズ・M140i・58エンジン・N55エンジン・M135iに関するカスタム事例

1シリーズ ハッチバックのBMW1シリーズ・M140i・58エンジン・N55エンジン・M135iに関するカスタム事例

2021年07月04日 18時55分

M140 KCのプロフィール画像
M140 KCBMW 1シリーズ ハッチバック

駆け抜ける喜び満喫中。 車好きな方ならどなたでも絡みましょう!宜しくお願い致します。 3L 直6B58エンジン 約450ps、約660Nm。怖くてフルアクセル出来てません汗 ラジコン始めました、ラジコンもアップしてます。

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皆さま

おはこんばんちわ😊

天気が読めない今日この頃。

パーツ着弾の為、神戸にやって参りました。

ホイールも車検にむけて入れ替えてもらい。

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そーこーしてる内に青い彗星参上❗️

あたしの鈴鹿24秒のタイムをあっさり更新。。

流石ゲーマー🤣

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そーこーしてる内に、突如現れた我らの先生❗️

タイムはあっさり更新。。

流石ゲーマー😱

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そーこーしてる内にスタビリンク装着❗️

車高を下げるとスタビライザーとリンクの可動域が狭くなり乗り心地が悪くなるのは承知でしたが、これを付ける事によって体感があるのか疑問でした。
硬いの好きなので笑

スタビライザーも社外品に変わってるので、そこまで体感はしないかも!と言われてましたが、リアの収まりが改善されてますね👍

可動域をノーマル状態に戻す事によって、車高を下げていても、乗り心地が改善される仕組みです。

Arc製は色々な調整が出来る優れ物です。

そして本命のパーツはサイズ間違いで仕切り直し😱😱

3か月以上待ってこれかよ。。。笑

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愛してやまないLaptime performanceの牽引ストラップ見つけて衝動買い。。😱

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新人女子スタッフにナンパされて帰宅🤣🤣🤣

ナンパされる妄想はつづく。

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純正キャリパーのガンメタ塗装です🥲でもこのクラスの車にしてはローター径が312mmで普通に乗るのに困らない制動力。

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