NISSAN GT-RのAudi R8・ミッドシップ・もちろん買えませんが(笑)・スーパーカー・運転してきましたに関するカスタム事例

【2021年5月15日】第3部　完結編w

第1部〜早朝から石崎地主海神社で桜コラボ
第2部〜八幡坂→護国神社→金森倉庫
・・・でお送りしてきましたが、コレで本当に最後です(笑)。連投失礼しました〜😊💦💦

ラストは、個人的に大興奮の出来事です！

とある事情・ご縁・ご厚意で、お昼前にAudi R8を【運転】してきました❤️❤️❤️パチパチ〜✨✨✨✨✨✨

もちろん買えませんが・・・😢(笑)

Audi R8 V10パフォーマンス　(2020年現行型)✨
620ps✨
所謂スーパーカーです✨✨

もちろん買えませんが・・・😢(笑)

コレを運転出来るとは・・・♩♩♩♩🤗

もちろん買えませんが・・・😢(笑)

スーパーカー素人のボクが運転した個人的直感的感想ですが・・・

①ミッドシップV10 NA特有の野太いエギゾーストが背後から気持ちよく聴こえる！

②さすがにR35より軽量なので軽やかさがある！

③基本プラットフォームを共有している兄弟車ランボルギーニ・ウラカンと比較すると、やはりAudiらしい大人の落ち着いた雰囲気！(同様に初代R8はランボルギーニ・ガヤルドと兄弟車)

④しかしいわゆるスポーツモードにすると豹変！

⑤着座位置はもちろん低いが、そこまでは低くはなく、見切りは良い！
ヘッドクリアランスも実は結構余裕がある！

⑥見た感じ以上にシートのホールド性が良い！

⑦足回りもしなやか。もちろんランフラットですが、足回り変えて乗っている方や、サーキット仕様などのクルマに乗っていた経験が有れば、むしろ柔らかすぎるかも？(前車BNR34に比べたら余裕の硬さ)

⑧DSG (デュアルクラッチ)は思いの他メカニカル。
滑らかではありますが、低速発進時や停車シフトダウンのつんのめり感はR35に割と似ている感じ。
ボクの35のTMCはMY15のままで、最新のTMCバージョン(MY21？)は体験したこと無いのでわかりませんが(^_^;)

・・・結論ですが、全然普段使いできる感じですね😊スンバラシイ！！！❤️

もちろん買えませんが・・・😢(笑)

貴重な体験！💦💦💦💦💦💦💦

もちろん買えませんが・・・😢(笑)

我がマシン・アルジャーノン君(笑)とちょいコラボ🤗

3000万越えでございます・・・❤️

もちろん買えませんが・・・😢(笑)

興奮が収まらず、今日は寝不足にも関わらず、夜、眠れません✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨💦💦💦💦💦💦

もちろん買えませんが・・・😢(笑)

さらにはこんなクルマも・・・✨

フェラーリ・ローマ様✨

こちらもR35アルジャーノン君とちょいコラボ(笑)。

こちらローマ様ももちろん3000超えですね💧

再びR8✨
リアダクト🤗
興奮しすぎて肝心のスケルトンエンジンルーム撮るの忘れちゃった💦

もちろん買えませんが・・・😢(笑)

以上が5月15日(土)の出来事全てとなります😉

長い長い、長すぎるぜ〜(笑)の3部構成シリーズをご覧頂き、誠にありがとうございました！！♩♩🤗
ボク自身も今回の投稿はさすがに疲れました😊(爆)

朝からずっと、大変スンバラシイ一日を過ごすことができました！✨