ロードスターのBP-VE怪・CARTUNE復帰に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのBP-VE怪・CARTUNE復帰に関するカスタム事例

ロードスターのBP-VE怪・CARTUNE復帰に関するカスタム事例

2021年05月08日 18時37分

Cooたろうのプロフィール画像
Cooたろうマツダ ロードスター NA8C

突然フォローする時が有りますが、良いからですよ(ノ´∀`*) みんカラがメインでやってます。 インスタみたいなcar tune 良いですね(^O^)v

の投稿画像1枚目

スマホ洗濯機投入から

復帰しました。
PCである程度はチェックしましたが
イイね&コメントはスマホしかできない(´ . .̫ . `)

の投稿画像2枚目

BP-VZEからVEのヘッドに載せ替え

の投稿画像3枚目

固定VVTに改造

と云うのも、ECUが無い
更に点火検出方法がVEはクラセン。
ZEはカムアングルセンサー

配線を作り直すのも大変なので、カムアングルセンサーを取り付けてます。

の投稿画像4枚目

ダイレクトイグニッションを取り付ける為には、プラグホールが狭いのと純正のハイブリッドイグニッションを取り付ける為のリブがアチコチにあるので切除しました。

ぶち抜いてしまった所は、カーボンパテで穴を塞いであります(汗)

の投稿画像5枚目

スロットルはセンサーのカプラーが違うのとISCVが取回しの違いから、ZEの物を使用してます。

の投稿画像6枚目

結構苦労しましたが
ほぼ(笑)いい感じです(◠‿・)—☆

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