ロードスターのBP-VE怪・CARTUNE復帰に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのBP-VE怪・CARTUNE復帰に関するカスタム事例

ロードスターのBP-VE怪・CARTUNE復帰に関するカスタム事例

2021年05月08日 18時37分

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Cooたろうマツダ ロードスター NA8C

突然フォローする時が有りますが、良いからですよ(ノ´∀`*) みんカラがメインでやってます。 インスタみたいなcar tune 良いですね(^O^)v

ロードスターのBP-VE怪・CARTUNE復帰に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

スマホ洗濯機投入から

復帰しました。
PCである程度はチェックしましたが
イイね&コメントはスマホしかできない(´ . .̫ . `)

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BP-VZEからVEのヘッドに載せ替え

ロードスターのBP-VE怪・CARTUNE復帰に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

固定VVTに改造

と云うのも、ECUが無い
更に点火検出方法がVEはクラセン。
ZEはカムアングルセンサー

配線を作り直すのも大変なので、カムアングルセンサーを取り付けてます。

ロードスターのBP-VE怪・CARTUNE復帰に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ダイレクトイグニッションを取り付ける為には、プラグホールが狭いのと純正のハイブリッドイグニッションを取り付ける為のリブがアチコチにあるので切除しました。

ぶち抜いてしまった所は、カーボンパテで穴を塞いであります(汗)

ロードスターのBP-VE怪・CARTUNE復帰に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

スロットルはセンサーのカプラーが違うのとISCVが取回しの違いから、ZEの物を使用してます。

ロードスターのBP-VE怪・CARTUNE復帰に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

結構苦労しましたが
ほぼ(笑)いい感じです(◠‿・)—☆

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