ランサーエボリューションのオイルクーラー交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのオイルクーラー交換に関するカスタム事例

ランサーエボリューションのオイルクーラー交換に関するカスタム事例

2018年01月18日 22時29分

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千葉かず@スイスポZC33S三菱 ランサーエボリューション Ⅵ

意外と乗り味が楽しいクロスビーと、サーキット熱再燃でスイフトスポーツの愉快なカーライフ 無言フォローでOK👌

ランサーエボリューションのオイルクーラー交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

オイルクーラー②

ランエボⅥとランエボⅧのオイルクーラーダブル化していましたが、いつの間にか…オイルクーラー同士が接触してフィンを潰していたのと、軽量化させる目的で、交換しました。

【Setrab】オイルクーラー
W310mm×H195mm(25段)

ランサーエボリューションのオイルクーラー交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

純正オイルクーラー1個よりも軽く、冷却性能も純正オイルクーラー2台よりも上で、本当に良く冷えます。

そのため…東名パワード製オイルサーモキラーを入れていましたが、街乗りでオーバークール状態が続いたので、後々HKSローテンプサーモへ交換しました。

また、予想以上にワイドが大き過ぎたために、アンダーパネル装着の際、かなり干渉してギリギリまでオイルクーラー下部を切りました。

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