‐kakimoto dayz‐さんが投稿した公道兼競技用車両・デイズハイウェイスター・FF車・4WDターボ・モード切り替えに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
‐kakimoto dayz‐さんが投稿した公道兼競技用車両・デイズハイウェイスター・FF車・4WDターボ・モード切り替えに関するカスタム事例

‐kakimoto dayz‐さんが投稿した公道兼競技用車両・デイズハイウェイスター・FF車・4WDターボ・モード切り替えに関するカスタム事例

2024年02月13日 21時01分

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‐kakimoto dayz‐

岩手県釜石市でちょっと派手な白いデイズに乗ってる者です。4AA-B48w BR06 DET ※自動車はターボ車に限る。🥴 私はNAよりターボ派です。あと、魔改造大好き。

 ‐kakimoto dayz‐さんが投稿した公道兼競技用車両・デイズハイウェイスター・FF車・4WDターボ・モード切り替えに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

   〜ありそうで無い…モード切り替え機能〜

自分が乗っているデイズは4wd車である。b43w、44、45はたしかFFだった気がするが…
ある日の事、峠ドライブに行くとき(イキってタイヤやらかした日である。😓)『“FR切り替え機能“は無いか?』と思い設定など色々な所を探してみましたが見つかりませんでした。自分にとってはあって欲しい機能です。
たしか…GTRにはアテーサが付いていてそれを解除するとFRになるって話を聞いたことがある。(たしかER34は元からFRだった気がするが…)
※画像はb21wの説明書。

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