アテンザのアテンザ乗りと繋がりたい・宮崎・アテンザセダン・マツダ パドルシフト カバー アルミに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アテンザのアテンザ乗りと繋がりたい・宮崎・アテンザセダン・マツダ パドルシフト カバー アルミに関するカスタム事例

アテンザのアテンザ乗りと繋がりたい・宮崎・アテンザセダン・マツダ パドルシフト カバー アルミに関するカスタム事例

2022年01月16日 17時43分

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shingo(アテンザ)マツダ アテンザ GJ2FP

宮崎県です。 自分のペースでドライブしてます。 MAZDAアテンザ。LDA-GJ2FP(ディーゼル車)です。 年間ペース2万から3万キロ程度ドライブ☺️してます。2024年11月現在累計走行距離15万5千キロ

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マツダ パドルシフト カバー アルミを
取付ましたーー(次の写真)

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マツダ パドルシフト カバー アルミ取付後。
ハンドル操作する握りの位置で
時計の針の位置で言えば
3時と9時の握りなら、このカバーアルミは、意味がないのですが、2時と10時5握り位置なら
このカバーアルミの延長された部分に指の位置が
良い感じで来ます。
通常から、エンジンブレーキとしてシフトダウンを良く使用するため、勝手が良くなりましたよーー

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荷姿

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取付後

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取付後

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