RX-7の圧縮測定・FD3Sに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7の圧縮測定・FD3Sに関するカスタム事例

RX-7の圧縮測定・FD3Sに関するカスタム事例

2020年03月31日 20時15分

らくだのプロフィール画像
らくだマツダ RX-7

2019年2月からfd3sオーナーになりました! 少しずつイジり方など勉強しながら純正ベースで大事に乗りたいと思います! fdに限らず整備やDYIに詳しい方!ぜひともいろいろ教えてください😂

RX-7の圧縮測定・FD3Sに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

忙しくてなかなか行けんかったけど、やっと圧縮測定!思ったより良くて安心した😂

前回の事故時に修理してくれてたおじちゃんから”このセブン程度良くなかったしエンジン圧縮比もウソつかれてたんちゃうか?”と言われて測定し直すことにも前向きになれず、、、

でもマフラーからの爆発音や黒い液体がでてきてるのも気がかりだったので重い
腰を上げてディーラーへ。
キャタライザーなどの内燃機関の確認もしてもらったので思ったより出費は痛かったけど、これで安心と現状がどん
な状態か知れたのでまあよかった。

107000kmでフロント8.7、リア9.3の圧縮なら一回オーバーホールか載せ替えはされてるんかな?
それともそういう個体なのか、、、

RX-7の圧縮測定・FD3Sに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

フロント側

RX-7の圧縮測定・FD3Sに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

リア側

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