モデルYのKYO-EI・協永産業・ナット交換・サンダアボルトは買えない・Teslaに関するカスタム事例
2024年08月06日 12時39分
純正ナットだと21ソケットがホイールスレスレで傷つけそうなのでホイール保護のために交換。
リアはホイールとナットがツラになりカッコいいがフロントは奥の方に逃げてしまい残念。オフセット違うので仕方ない。
サンダアボルトは高額過ぎて買えませんしファミリーカーにあんなナットは要らないと言い聞かせ、好みに合った信頼のおける国内メーカーさんの物をチョイス。
軽いレーシングラグナットはなんとなくテスラには不安があり鉄で。
テスラのナットの締め付けトルクは175Nmとなかなか🫢
ホイール、ナットが社外になっても同じで良いのか？🤔
純正ホイールのテーパー部の懐はとても広く、ナットのテーパー部も一般のナットよりだいぶ幅？長さが有る。
この場合だから175Nmなのであって物自体が変わったらM14のボルトだからって175Nmで締める必要が無いような気も…
鉄ナットだから大丈夫だろうけどアルミナットだと千切れるよな？🤔
どなたか教えて下さい笑
