ロードスターのアイドルエアーコントロールバルブに関するカスタム事例
2020年02月10日 12時48分
れがきちマツダ ロードスター NB6C
ROADSTER NB6C フロントリップ ガレージベリー？ サイドステップ マツダスピード純正 足回り TEIN 全長車高調 ホイール fatlace 8.5j ＋15 15インチ タイヤ 195 45 15 マフラー 柿本（いらない。早く変えたい） ステアリング MOMO drifting ほぼホイール変えて車高下げただけの車！
ベースアイドル調整しました。赤丸の部分で調整します
ここに針金をさしてアイドルエアーコントロールバルブをころします。
ベースアイドルは650まで下がってます。
上げすぎも怖いのでとりあえず800くらいに。
クラッチを切った際にアイドルが落ちるのってもしかしてベースアイドルが650だったから、iscvの制御が入る切り替わりでアイドルがベースアイドルに落ち込むからなんではないだろうか。
あとはスロットルポジションセンサーで調整すればもしや！
