アテンザの走行距離・祝20万kmに関するカスタム事例

2019年08月10日 12時33分

#愛車紹介 #走行距離 #祝20万km

黒アテマツダアテンザ GJ2FP

新車からGJ系前期型のアテンザ乗ってます。 6年で200,000km到達！ほぼどノーマルですがよろしくお願いします！

お尻が好き！
…いや、全部好き！

新車から6年、200,000km到達しました！
まだまだ元気な相棒です！

しょー☃️

返信ありがとうございます！とても大切に乗られているのが分かります😭 良いレビューを聞けること、期待してます！

2020年01月30日

黒アテ

こんばんは。 EGRバルブの交換、パイプ・インマニの洗浄してもらい、プレートも取り付け後、1週間ちょいくらいの感想です。加速感などは新車までとは言いませんが、重く感じていたのも無くなりました。だいぶ乗りやすさが戻った感じです。プレートに関しては、ネットなどで他の方が書いているように燃費は落ちました。通勤が片道40キロ越えで、堤防のほとんど信号の無い道を走っていますが、前は16〜18くらいはいってました。今は14後半〜15くらいといったところです。高速はまだ走ってはないですが、20超えもありましたが今はそこまではいかないかもしれません。走りに関して、ディーゼルのもりもり感が戻ったので、燃費は多少落ちましたが気にしてません。坂道でのもりもり感、加速感も戻ったので、これでまた20万キロ走れますかね（笑）

2020年02月11日

しょー☃️

コメントありがとうございます！！めちゃめちゃ楽しみにしてました✨ やっぱりカーボンの洗浄すると走りが蘇ってくれるものなんですね〜😍 自分も時間ある時にお願いしに行くことに決めました！笑走りのメリットを受けるのには多少のデメリットは付き物なんですね。。😅 ヤフオクでこちらもポチッたので、次の車検かパーツを取り付ける際に一緒にお願いしたいと思います！ djアテンザで40万キロ走ったという例はまだ聞かないので頑張って目指しましょう！！笑走れればタクシーや中型トラックも顔負けですね🔥 情報共有して頂きありがとうございました！！！

2020年02月12日

黒アテ

参考までにですが、 EGRバルブは、たぶん某会社のブログにある写真のように開いた状態で煤が詰まって、開閉出来なくなってた感じのようです(細かく言うと、12月にEGRバルブだけは交換済み)。その後、すぐにエンジンシステム点検がまた点灯したので再度調べてもらったところ、インマニの煤詰まりもあったということです(距離が距離なので、バルブ詰まってたら、こっちも詰まってるだろうとは思いましたが（笑）)。走行自体は、急激に悪くなったという事はありませんでした。たぶん、完全に塞がれてはないからなのか警告灯が点灯したり消えたり…と。ディーラーが忙しく月末まで入庫できないってことだったので1ヶ月ほど待ちがありましたが、その間の走行は今現在トラブルは何もありません。また、プレートの感想は取り付け後、ある程度の走行を経てからお伝えします。長文失礼しました。

2020年01月30日

しょー☃️

こんばんは！ 20万キロは凄いです🤩 そこでお聞きしたいのですが、これまで乗られてきて大きなトラブルや交換などはなにかされましたか？

2020年01月29日

黒アテ

はじめまして、こんばんは！今は21万7千キロになりました😂 リコール以外では、昨年の4月くらいにオルタネーターが故障して交換したのと、明日から入院で、EGRバルブの煤詰まりによる故障で交換とインマニの煤詰まりの清掃の3つです(現在納車から6年半です)。それ以外は特にありません。バルブ等の交換ついでに、巷で話題になってたEGRプレート取り付けようかと思ってます。煤詰まりによる交換や清掃等はその内くるかなぁとは思っていて、12月にエンジンシステム点検の警告灯が点灯したため発覚しました。 ※リコールについては、僕の車はほとんど発生はしていません。

2020年01月29日

黒アテ

長くなりましたm(_ _)m

2020年01月29日

しょー☃️

詳しく説明して下さりありがとうございます！！長距離移動が好きで距離がみるみる伸びる一方で不安でしたが参考になりました🙇 煤の問題は色々と言われているので自分も某会社のdscとegrプレートの導入を考えています。egrプレートの取り付け行った際にはぜひ感想お聞きしたいです！

2020年01月29日