2019年11月04日 21時38分
ダイレクトイグニッションコイル作業。
先日、久しぶりにランエボⅥで、ショップさんへ伺いまして、預かって頂いている、ダイレクトイグニッションコイルキットの組み立てを進めるべく、行ってきました。
久しぶりという事もあって、これもまた久々にアクセル全開（２・３速限定）にぶん回したら、けしからん加速に…シートに体が張り付き、久々にゾクゾクしました。
某メーカーエンジンのイグニッションコイル用コネクターや電線等のキットが揃ったので、コネクターを組み立てました。
シッカリと防水キャップも被せて、圧着部分の半田付けも忘れずに。
赤（＋）黒（－）が電源線（1.25sq）、カラフルな配線がLinkG4+と繋ぐ信号線（0.75sq ）になります。
あとは、実際に装着して配線ルート確認、バッテリー（＋側はヒューズ付き）やリレーを繋ぐ配線、４極リレーを購入と配置を検討します。
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