メガーヌ ハッチバックのDefi ブースト計・DIY・DC-DCコンバータに関するカスタム事例

Defi Racer Gauge N2 ターボ計
付けました。

元々レーダー探知機をOBDII接続してブースト計を表示させてたのですが、先日の点検でOBDIIの通信が悪さしてるかも？で色々エラーが出てるからお勧めしないとDで言われたので、レー探のOBDII接続をやめて単独でブースト計を付けるに至りました😅

吸気圧はここから取りました。
元のホースはカチカチなのでカッターで切りました。
内径6mmのシリコンホース(青色)
Tジョイント6-4-6
10mmホースクランプ

センサー取付場所はエアクリのステーを利用👍️

車内のヒューズボックスから電源とACCを取り出したのですが・・・

アイドリングストップからの再始動時時にメーターが再起動するんです😱😨😭

電源とACCを取る場所柄悪いのか？と色々試行錯誤しました。

最終的に始動時のセルモーターで電圧降下のようです🤔

メーター電源にコンデンサ挟めば簡単だと思うけど、その辺はあまり専門ではなくて思い切れません💦💦

ネットで車用の電圧安定化装置なるものを発見！
DC-DCコンバータですね👍️

回路図はこんな感じです。

ACC用のリレーまで電圧降下でOFFってたらどうしよう😰と不安でしたが、
無事問題解決しました😁

ちなみに、イルミネーション電源問題がまだ残されてます。
現状はIGNと一緒に繋いでいるので、常時減光状態です。
昼間でも一応見えます😂

どなたかイルミ(スモールランプ等)電源取り出し箇所教えて下さい🙇

ここに取付

レーダー探知機はここに移設

外からはこんな感じです。