ルポ GTIのイグニッションコイル・NGKプレミアムRXプラグ・ブルーポイントパワープラグコードに関するカスタム事例

高級プラグコードとイグニッションコイル交換しました😄

とりあえず症状はこんな感じでした

プラグを純正からNGKのイリジウムに交換したところ、暖気後のアイドリングがボスボスと…
走り出したら治まるんですが
エンジンルームは明らか失火してる音が鳴ってます。
ヤバいです。

永井電子のシリコンパワープラグコードたるもので、輸入車だからなのか他車種より高かったです（笑）
4本なだけまだマシかな😅

イグニッションコイルはOEM品の3500円位のものです😄
ディストリビューター世代なので何それwって感じでした。
安物のOEMですが保証も付いてるし、今のより断然マシだと思うからこれで様子見しようと思います。
プラズマダイレクトが凄く良さそうですけど高いのでパス💦

こちらが外したヤツ
見た感じからして一度も交換してなかったと思われます

戻して終了。
作業は六角しか使わなかったし簡単でした😄
とりあえず今のところ失火はしてません。
プラグコードだけでパワー上がるみたいですし走り性能向上に期待ですね！

しばらく様子見ようと思います😄