2024年08月30日 09時12分
ネットサーフィンからクラッチストッパー調整に辿り着き、意外にも重要な役割をしていることを知り再調整しました😅
以下引用文
このストッパー調整で大切な事は、ペダルのストッパーが先に当たる事で、シリンダーがストロークエンドに当らないようにする事です。
ようは、マスターシリンダーを守るって事ですね。
再調整後、なぜか！！？
ゼロ発進から1から2速に入れる時にたまに雑に操作するとシンクロの引っ掛かりが有るので、何時も一呼吸ニュートラルに入れてから2速に入れてる動作をしていたのが、行わなくてもスコット入るよに成りました。シフトダウンも3から2速も嫌な引っ掛かりが無い。ミッションオイルも1年交換してないし、シリンダー側はクラッチ交換後から1度も触ってない。
この調整での因果関係は不明ですが、結果オーライ👍👍
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