スープラの知ってれば、すぐに終わる・知ってる人は知ってるが、知らない人は知らない。に関するカスタム事例
2022年03月10日 19時15分
まさはるトヨタ スープラ JZA70
動きは、ちぃたん。心は、つば九郎をリスペクトし心の師と仰いでいるオッさんです。 人喰いバクテリアに感染し生死の境を彷徨ってました。 この2年で、二桁の手術を行って、死生観も若干変わりました…かな？ 本人至って元気です。 こうなると、人間が先か車が先かって感じですな。
お久しぶりで、ございます。
なんとか元気で息してます。
keeperコーティングしたりと、ネタはあったのですが、忘れてました。
そんなこんなで、今回ですが、何故これか？
理由は、ネットで調べて出なかったので、備忘録代わりみたいなもんです。
では、いきましょう。
流行りの？ヒューズ交換です。
今回は、スローブローヒューズの100、40、30Aと3種類。
40、30は通常ヒューズと同じで、抜いて刺す。
ハイ、エガちゃん風に御唱和下さい。
抜いて刺す、抜いて刺す。
問題は、100Aでどうやるか検索して出なかったのです。
で、画像も撮り忘れてます。
手順だけ、先ずはヒューズボックスを外し下側の半分を分割します。
次に、100Aと30A板ヒューズの付いてる場所のみ、裏から外します。
因みに、裏側から爪を1箇所外してやる必要有りますが、すぐ外れます。
で、引き抜きボルト留めのヒューズを外し交換です。
後は、逆手順で戻すだけです。
交換した、40、30Aヒューズ。
ボックスの隙間に予備としてほりこみます。
俗に言うカルトチューンて奴ですが、まぁ無交換でしたし、良いか。って感じです。
