アウトランダーPHEVのルーフキャリア・71キロに関するカスタム事例

2019年08月26日 23時14分

気になる車両見ると『イイね』します。 2018隼camp début 過去所有車両 cs22s cr22sアルトワークス２台　ZC31スイフト　GC8インプレッサWRX　30ジムニー　後期34ローレル　前期ストーリアX4　C6アウディA6 JA11ジムニーハイゼットs110 アプリリアRS50 　スズキGSR400　ヤマハXT1200ZE ホンダjazz50 ホンダジャイロキャノピー

アウトランダーPHEVのルーフキャリア・71キロに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

アウトランダー乗りしか分からないと思いますが
何気にビックリな数字です。
理論値、目標値なのかもしれませんが笑

アウトランダーPHEVのルーフキャリア・71キロに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

あとルーフボックスなどを置くベースを装着しようとモール取り外し👍

アウトランダーPHEVのルーフキャリア・71キロに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ゲルシー

ひでさん、おはようございます(o⌒∇⌒o) この数値は納車してまだ見た事ないですね(笑) いつも50～60㎞をいったりきたりしてますσ(￣∇￣;)

2019年08月29日

ひでランダー*

ゲルシーさんおはようございます☀️ あの数値には驚きました笑 50～60kmでも優秀な数値ですよ😃 燃費走行されてるのが伺えます👍

2019年08月29日

ゲルシー

お褒めの言葉ありがとうございます😄⤴️⤴️ 最近は燃費ならぬ電費をどう伸ばすかを考えて走ってます♪ヽ(´▽｀)/ 例えばアクセルワークを一定にしたりギアをDで走らずB0で走ったりなどσ(￣∇￣;)

2019年09月03日

よっしー

おはようございます。データは、適当です　😁 ルーフボックス？慣れたキャンパーは、スタイル重視でルーフラックかと思ってましたが。車中泊仕様ならボックスは、めっちゃ便利ですよ。少しきになるのは、カーサイドリビングの設置に干渉しないか気になります。カーサイトタープは、吸盤の位置をかえたりできたので、問題なかったのですが。あとは、サーキットいく際の、脱着が、面倒でいかなくなったり。　　　　　　

2019年08月27日

ひでランダー*

おはようございます🐦 長距離移動でクルコン多用でしたので数値が上がったのかと思います。ルーフラックですか～色々呼び方があるんで迷います笑急遽、ルーフにキャリアベース取り付けようと思ったのがリビングＤＸの車両適応高が1700～2000mmでプレーンな僕の車はちと低1600mm台確かにルーフラック着けたら洗車するときにどうやろうかとか思ったりしてました。まあ便利さには叶いませんよね～

2019年08月27日

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