はちさんが投稿したカスタム事例
2020年05月10日 09時40分
車遍歴 AE114→SW20→GC8→EP3→H47V→Z21→GE6→BP5→BK3P(マツダスピード) 我ながら、なかなか(*´ω`*) 念願叶い、マツダスピードアクセラのオーナーとなりました。いじる資金がないため、ノーマルの良さも活かしながらですね。乗っていいよ、と奥さんの理解があるだけ恵まれてます! 同郷(岩手、宮城)、マツダオーナーさん無言フォローしますが、すみません。
昔のマイカー紹介。進化の過程を記録
2004年
知り合いから買ったGC8アプライドB型。ロールゲージ付き。
ウイングレスだったのでイエローハットで売ったいたGTウイングを取り付け。量販店も盛り上がっていた、そういう時代でした。
ヘッドライトHID化もしました。
後ろ姿。
GTウイング、HIDの頃を仮に①期とでもしますか。
変わって②期。
車検があったのでGTウイングから純正大型ウイングに。リップ、サイド、リアスポイラー。グリル、アイライン、カーボンボンネット。デフィのブースト、水温計。
大学時代を群馬で過ごし、頭文字Dにどっぷりハマりました。定番の榛名山、榛名湖。
②期。
頭文字Dの埼玉編のランエボチームとバトルした土坂。
オイルがぶち撒けられたコーナーはこちら。
変わって③期。
フロントリップがC-WESTのエアロになり、ホイールが5次元のホイールに変わっています。スモールが青になり、なかなかレアな丸目4灯化。光軸が合わなくて手前しか照らしてなかった。そこまでしないと常時ハイビームみたいな感じだったから。イカリングかっこよかったです。
TEINの車高調EDFC付きも入れました。
見えないけど、ブーストコントローラーとかブローオフバルブ入も入れましたね。
④期
WRブルーに全塗装、GTウイング戻し、カーボンボンネットの白いところを黒に塗装。サイドウインカーレンズクリア化、WRX純正ステッカー、アンダーネオンとか。ドアの取っ手が黒いのはRAの名残を残したかったから。
個人的に、かなりカッコいいと思っていましたが、全塗装後2週間で、夏タイヤでアイスバーンを走っていた車にぶつけられ全損となりました。