C-HRのボルテックスジェネレーター・魔改造・燃費向上・空気抵抗削減・スタンド洗車に関するカスタム事例

スタンドの洗車機で洗車後
拭き上げコーナーで、C-HRを拭いてたら
すぐ横に 白C-HR前期型モデリスタが停まり、降りてきたオーナー様から、声を掛けられた。（自分は白C-HR後期型モデリスタ）

「こんにちは。いや〜　なんか凄くカッコイイですけど、いつ、Sportsってグレード出たんですか？」っと😉

俺のC-HRのフェンダーと前ドアに掛かって着いてる汎用の「Sports」バッジを見て言ってるんだろうな っと😎

俺「いえいえ、これ、自分で着けたバッジなんですよ😅」

「あっ そうなんですか！　キマってるので、純正なのかと」

「これは？」（沢山着いてるボルテックスジェネレーターを指差しながら）

俺「これ、自分でボディ色に塗装して取り付けたんです😊」

「えっ？　そうなんですか！凄くオシャレなんですけど」

俺「一応、空力的効果が出る様に、考えて取り付けてるんです😊」

「そうなんですか？　どういう効果が？」

俺「多少ですけど、燃費も上がってますよ😊」

「そうなんですか！　面白いですね😊」
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などなど、立ち話を10分程度しながら、拭き上げて、オーナー様は去って行った🚗💨　😎

花粉まみれのC-HRを洗車後、先週末に取り付けたフロントへのボルテックスジェネレーターの効果の確認のために試走🚗💨

因みに今までの魔改造は
・アルミテープチューン（白、黒）
・ボルテックスジェネレーター 57個　
・タービュラーテープ（白アルミタービュラーテープも）
・自作 除電スタビライジングプラスシート

いつもの郊外コースを1周半（午後の予定の関係で3周出来ず😅）
25.7kmを60km/h巡航で走って

28.9km/L😎
（WLTC 郊外モード28.6km/L越え👍）

条件は ⛅️、気温は18℃、風は微風
スタッドレス、デイライト常時点灯、音楽常時再生

今までの3回の試走は 9℃前後で
・28.2km/L（3周）
・28.0km/L（2周）
・28.3km/L（3周）

9℃近く上がって、空気の密度は低くなってるので、空気抵抗は減ってるはず（気圧が同じと仮定して）
全てが今回のフロントのボルテックスジェネレーターの効果では無い事は確かだけど、3周走ったら、もっと燃費上がったかな😉

風洞実験施設とは違い、毎回条件が変わってしまうのが、アレだけど、まあ、マイナス効果は無さそうなので、良し としよう😎