クワトロ閣下さんが投稿したロールス・ロイス・ロールスロイスゴースト・ゴースト・試乗インプレッション・ラグジュアリーに関するカスタム事例

ロールス・ロイスの新型ghostに試乗してきました＼(^o^)／

カリナンもそうでしたが、座席が異次元に凄くて硬すぎず柔らかすぎずの最強。座れば分かるってヤツです。更に静音性が優れていて外界から隔離されている感覚でした。サスペンションも柔らかすぎず、けど当然コンフォート寄りでSUVとセダンの中間的な感じのイメージを受けました。
ステアリング操作は想像以上に軽く、コーナリングも車格を感じさせない軽快さでした。カリナンと同様に低速時に四輪操舵になるのでUターンの小回りが感動もの。(けどこの車では世田谷の一通行ったら死にますね。。。)
車格の大きさは動き出す前は、ボンネットの角張ったデザインもあり大きさを感じますが、動き出した瞬間から気にならなくなるのが毎回不思議な感覚です。カイエン運転するのとサイズ感は同じくらいで、大きさのストレスは無かったです(カイエンもデカイんですがw)
停止時から勢いよく加速してみましたが、車重をもろともしない十分な加速性能でした。

ただし唯一、カイエンやマセラティの感覚でブレーキを踏むと物足りない感じがしました。ベンツ乗っている人でも同じことを言われたという担当の方のお話もあったのでこれは皆んな思うところなんではと。

ギア操作はベンツっぽい感じ。
ステアリングの死角でパーキングボタンが見えにくい(^◇^;)慣れでカバーって感じでした。

ロールスにスポーツモードなんて野暮なモンはついてません。LOWモードで回転数が上がる仕掛けだけあります。

内装は超〜ラグジュアリー＼(^o^)／
もう何も言葉はいらないですね

トランク容量は大容量。ゴルフバック縦にも横にも入りますね。3つくらいは軽くいけそうです。

オプションの天井ライティング。
流れ星が10秒に一回くらい流れてました。
このオプションだけで200諭吉(^◇^;)

リアシートの収納には冷蔵庫とクリスタルグラスとデキャンタ😲

後ろ姿がシュッとしたのが今回のモデルチェンジの大きいところかもです。
前はもう少しずんぐりむっくり感がある独特の印象でしたが私は新型のこのデザインの方が好きです。

というわけで、数年以内に5台体制を目論んでいますが、その時の一台の候補としてghostはありですね！