5シリーズツーリングのheiheiさんが投稿したカスタム事例

2019年06月27日 21時11分

茨城中央サーキットのheiheiと申します。 s2000でジムカーナ関東チャンピオンシリーズに参戦中です！現在所有のAP1とE61はどちらも大学生の頃に憧れていたクルマに乗っています。😆 ICC(茨城中央サーキット)では、2週間に1回フリー走行(練習会)の開催、そしてジムカーナ大会やオートテスト大会を主催してます。モータースポーツに参加するまでは…と悩んでいる方も是非一度！やってみてもやっぱり楽しいモータースポーツ！

エアサス故障から復活っーー‼️

ようやく帰ってきました、My BMW😁👍

エアサスはコンプレッサーが動かなくなって車高を上げられなかったみたいでした💦

やっぱり自分のクルマが1番だね😎

まーちん

heiheiさんこんにちは😄✋❗ E61*いつかはくるであろうエアサス問題😌 リアが急激なｼｬｺﾀﾝになってやしないか、いつもじーーっと見てしまいます😅💦 それを承知で買ったのですが、修理の方は結構大変だったでしょうか😣✋??? 例えばどんな問題がエアサスに起こり得るかとか教えてもらえると幸いです🤗✨ 今から心の準備をしておこうと思ってまして🤕💦

2019年10月31日

heihei

まーちんさん、こんばんは！今回の僕のエアサストラブルは、エアサスに空気を送るポンプが不動となったことで、レベライザー異常が警告されたというものでした。リアだけシャコタンはマンホールとかの段差でも油圧のアブソーバーがフルバンプしたのと同じ衝撃が来るので、基本的にはローダーで運んで修理した方が良いです。僕のはポンプ故障なので、エアサスに若干エアが残っていたので、ゆーーーっくり走れば大丈夫な程度でした😅 今回は中古のポンプかサードパーティ製のポンプに交換かで、確かそこそこ安く程度の良さげな中古があったのでそれで修理しました。作業は1日〜1.5日でした。純正新品だとウン十万円コースらしいです。また、エアサスのエアの貯まるゴム製の筒が破けると、破けた側だけがシャコタンになってしまうので、やはりローダーで運んで交換修理になるようです。パターンとしては ①ポンプ故障 ②レベライザーのセンサー故障 ③エアサスの破裂だと思います。

2019年10月31日

まーちん

heiheiさんおはようございます✋😆❗ 親切・ご丁寧にアドバイス頂き✨感謝✨感動✨です🤗🌟 リアサスも色々なpartsで構成されていて密接に絡み合っていますね✋ とても勉強になりました🤔🎶 リアはﾛﾜﾘﾝｸﾞkitで車高を落としてるのですが、エアブーツ・エアコンプレッサーにとっては負担増なのか負担減なのかは未知数ですね～🤔💫 どちらにせよ必ずくるエアサス問題🌟 しっかりと準備して対処していきたいと思います😌 本当にご丁寧にして頂きありがとうございました✨🙇❗❗

2019年11月01日

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