1シリーズ ハッチバックのbmw・i3・試乗・電気自動車に関するカスタム事例
2020年06月26日 00時39分
愛車遍歴 1台目:レガシィB4 2台目:BMW5シリーズE60 3台目:BMW1シリーズF20(現在) 4台目:TOYOTA PRIUS(現行車) BMWE60は初めてのBMW クルマから豊かさを学ばせてもらいました😊 愛車と共に人生を彩ります😎 試乗の要望があれば、記事に載せたいと思いますので、コメントお待ちしてます👍 アートカフェ活動をやっているので、是非リンク先インスタアカウントもチェックお願いします🙏 活動を応援いただける方フォローまたいいね👍 ください😊
本日は試乗会行ってきましたので、試乗したクルマを紹介します!
写真のクルマですが
今日はi3 です👍
まずはi3 の特徴
・電気自動車いやハイブリッドカー
完全な電気自動車EVではなく
2気筒エンジンをプラスしたモデル
Edition joy+レンジエクステンダーになります。
・0-100は8秒ぐらい
・内装に使われてる素材
リサイクル素材
主にペットボトルなどのプラスチックを使用
しているそうです
・走行距離
エンジンと電気合わせてだいたい300キロ
・充電時間
家庭用6時間程度でMAX
・タイヤ
細い
・重量配分
50:50守られている
試乗の感想
・見た目
かわいい近未来感ある〜(現行車ですけども)
タイヤほっそい!
路面とらえれるのかな?
・内装
ダッシュボードが広い
エコな素材を使っているだけあって何とも言
えない触り心地(よくわないかな)
・変わってるところ
ステアリングの右側にシフトがある
ドリンクホルダーがちょっと使いづらいかな〜
ナビはあるがそれ以外の装備は無さそう
電気自動車ならではの装備は特になし
・いざ運転
Dにシフト入れてブレーキ離すと
全然発進しない😵
アクセル踏まないと発進できないタイプ😅
アクセル踏んだ感じは普通
アクセル離した時にぐーーーーっっっと
ブレーキがかかる😳😳
機能的には、ほぼワンペダル車!
慣れるまでちょっと運転しづらいかな〜
アクセル常に軽く踏んでないと車止まっちゃ
います😅
音静か!
静粛性はすごくある👍
いい表現かはわかりませんが、静粛性のある
軽自動車っていう感じですかね😅
・総評
航続可能距離が短いかな〜
電気自動車ならではの装備は欲しいな〜
走りは正直面白味はない
静粛性OK!
ワンペダル車なので、踏み間違えを抑えられる
金額はこの性能ではちょっと高いかな〜
i3ならリーフの方がいいのかもしれないです。
あくまで参考までに読んで頂ければと思います。