CR-Zのワイドトレッドスペーサー15mmに関するカスタム事例
2024年04月01日 23時15分
IZO8823ホンダ CR-Z ZF1
CR-X、カプチーノ、ジェミニ、ワゴンR、ロードスター、アルトワークス、ビィビィオ、ソリオ、S2000、ジムニー、パジェロミニ、MR-S、AZワゴン、アイと乗り継ぎ、現在のCR-Zに至りました。 人生二度死にかけました♪ 二回目で「昔の自分」は死んだ… そして毎日がEvolutionで☆ 毎日生まれ変わる空海の様な？ (≧∀≦) まあ〜四輪、二輪、音楽あれば〜！ 「素晴らしき哉、我が人生」 喜怒哀楽ありながらも 世界は薔薇色で生きてける俺かな。
まだまだノーマルCR-Zを味わってます☆
(*^_^*)
ノーマルサス、乗り心地良くないちょい前の丁度良い硬さで、なかなか良い足ですね！が…
見た目！あまりにもタイヤホイールのインがカッコよろしく無いないので、前後ワイトレ15mmを入れました^^;
ただノーマル車高のままツライチにすると、ホイールハウスとの隙間がよろしくないので、サス交換するまで辛抱ですね♪
(^^ゞ
夜間、お店の駐車場に止めたCR-Zを見て「オー！なんてカッコよい造形だ！エクステリア素晴らしい！」とパシャリ♪
(*^^*)
サビサビだったハブの処理して、ワイトレ装着！４枚のハブ処理、ワイトレ取り付けで…
次の日、めっちゃ筋肉痛になりました^^;
