2020年02月23日 16時29分
少し前から、クラッチを踏む度じゃ～って音がしてて！
13万キロ走ってるし、クラッチ交換しました。
まず初めに悩んだのが、プロペラシャフトの止めてるねじ！
六角じゃあなく、12角！
知り合いの車で聞くと、10ミリのメガネで外せるよ！
あっさり解決。
何とかミッション下ろしたら案の定レリーズベアリングがバラバラで。
ドライブシャフトのシールも傷んでて。
1度くんだら、入らず！
また、下ろして調べてみると、クラッチ盤の穴が小さい！
ネットで手に入れた物やし、開封してるし！
返品できず。
またまた、知り合いの車屋でクラッチ盤と、シール調達して貰って。
何とか、組み上げて。
そうそう、オイル入れるの忘れてた！
ついでに、前のデフのオイルも交換しよう！
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暖かくなっていました。何とか石垣積み終えました。長かったし、高いし！こんなに積んだの初めて！
