3シリーズ セダンのClub E46に関するカスタム事例
2018年11月10日 15時32分
JGRAプロフェッショナルメンバー JPDAドラコンツアープロ 要はプロゴルファー 銀座でHARE GINZAというレストランの経営もやってて、夜は普通にお店で働いてます(笑) 趣味はクルマと愛犬3頭と戯れる事 P10プリメーラから始まり、ランチャデルタ、AE86やS14シルビア等の国産チューニングカーやAMG C36を乗り継ぎたどり着いた先がE46 330i モータースポーツのプロデュースやレーシングカーのカラーリングデザインも手掛けております。
ホイール&タイヤ交換完了!
X5の19インチ
そのまま付くわけもなく(笑)
スペーサー買いに走ったり、キャンバー調整したり。現状フルロックするとフロントフェンダーに少し当たりますが、気をつければ大丈夫な範囲。
重くなったので運動性能は落ちますが、ドレスアップ車なのでOK!
フロントは9J/19インチ
フロント内側のショックとのクリアランスは1ミリ以下(笑)
リアは10J無加工でオフセットもピッタリ!
ただし車高落として爪折り必須です。