ノートのe-POWER nismo S・Optima Yellow・カーオーディオに関するカスタム事例
2022年03月25日 20時48分
車歴17台目😏 基本私からフォローしませんしフォローバックもイイねを毎度下さる方のみにしかしません。フォローよりもイイねを頻繁に下さるほうがありがたいです。もらった分のお返しイイねはします。 相互フォロー関係にあっても反応を下さらない期間が1か月続きますとフォローを解除させていただきますのでご了承下さい。 私はフォローやフォローされることに関して執着がありませんので私へのフォローもいつでも無言で解除して下さって構いません🙇♂️
バッテリー換装 (画15枚)
新車納車後から2年使ったノーマルバッテリー。
普通に使えば3年は持つでしょうけど、このタイミングでグレードupしたくなりました🔋
ドライバッテリーのオプティマ、定評のカーオーディオ適性。
瞬発力のレッドトップもありますが、
持続力や回復力のイエロートップにしました♪
ハイトアダプター(袴)付属。
作業😏
ノーマルは欧州向けL2
マイナス端子から外し🔧
一部機器のバッテリー直結ラインも一旦外します☝️
バッテリー撤去してる間にケーブル類の整頓🤔
このクルマではハイトアダプター使わなくていい様子。
質量15kgぐらい
とりあえず本体降ろしてみて位置決め、納まり具合を見る👁🗨
固定ステーの形状がオプティマの上面に合わない。
なのでラバーを挟んで固定👍
あまり強く締め込まないようにしました🙅♂️
筐体を固定したらプラス端子から接続⚡️
バッテリー直結のアンプ等機器電源ラインも接続し、マイナス端子をつないで終わり😎
音出しの前に...
インパネ時計合わせ🕰
ナビ暗証番号
パワー窓オートクローズロック解除
e-POWER車のエンジン始動にこの12V補機バッテリーは直接関与しないので積算リセットは必要ありません。
(e-POWERシステムの起動自体はこの補機バッテリーにて行われます)
なめらかさ
のびやかさ
メリハリ
生々しさ
低域の量感
透明感
上記の各要素はノーマルバッテリー時よりも好感触😻
バッテリー替えたことで聴感的に音質バランスに少しだけズレ感出てきたんで、近いうちにクロスオーバー設定をやや見直します🔈
